定価：￥ 4,935(税込)
特価：￥ 3,756(税込)
中古品￥3898 より
発売日：2008-05-23
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Amazon人気商品ランキング／鈴木亜久里
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商品総数：31／総ページ数：4
最終更新日：2008/08/08
F1 LEGENDS F1 グランプリ 1990<3枚組>
カスタマーレビューピックアップ
やっばりいい
このころのＦ1はやはり面白いですね。給油がないのでわかりやすいですし、まさにドライバーの腕でマシンを制御しているところを実感できます(特にマンセル等)。
内容自体は、昔レーザーディスクで発売されていたものの再編集です。
ですので、テレビ放映時の実況や解説が、入っているわけではありません。
古館アナ、馬場アナ、大川アナの実況は聞けませんので、ご注意を。
なにはともあれ、セナ、プロストの激戦を見ることが出来るいいソフトです。
やっばりいいこのころのＦ1はやはり面白いですね。給油がないのでわかりやすいですし、まさにドライバーの腕でマシンを制御しているところを実感できます(特にマンセル等)。
内容自体は、昔レーザーディスクで発売されていたものの再編集です。
ですので、テレビ放映時の実況や解説が、入っているわけではありません。
古館アナ、馬場アナ、大川アナの実況は聞けませんので、ご注意を。
なにはともあれ、セナ、プロストの激戦を見ることが出来るいいソフトです。
カスタマーレビューピックアップ
激動のシーズンでした。
個人的に一番Ｆ-１にハマッたのがこの年でした。
マクラーレンはシャシー性能の低さ（設計思想が古い？）から絶対的な強さはもはや無く頼みの綱はホンダパワーのみ。
それをマシンバランスに優れるフェラーリが追い掛け回し、コースによってはウィリアムズやベネトンが強さを見せました。
またティレルやレイトンハウスが意外（失礼）な速さを発揮することもあったりでチーム間の戦力差が少なかったんですね。
セナ６勝、プロスト５勝、ピケ２勝、マンセル、パトレーゼ、ブーツェンが各１勝。この結果だけ見ても混戦だったことが解りますね。
（チャンピオン決定のシーンはスッキリできるものではありませんが・・・）
マシンでの注目は何と言ってもティレル０１９のハイノーズ＆アンヘドラルウィングですね。
当時は失笑する関係者もいたようですが、それが現在では当たり前のデザインになってるんですから先の事って読めないもんですね。
（実際には翌年のベネトンの吊り下げ式が良いのですが、こうゆうのは最初にやったという事が立派なんですよね）
エンジンにも色々ありました。ライフのＷ１２は４気筒Ｘ３というアイデア倒れのモノでろくに走ることも出来ないシロモノ。
またホンダの影に隠れてほとんど知られて無いようですが「スバル」もＦ-１参戦してました。
Ｖ型主流の中、自社のウリである水平対向の１２気筒で挑みましたが途中で撤退・・・残念でした。
スバルに勤めてる友人にこの話を振ると「その話は禁句」って言われちゃいました。
中嶋＆亜久里も頑張りました。鈴鹿は２人揃ってポイントゲット、特に亜久里の３位は日本人初の快挙ですから見ていた当時の興奮はスゴイものでした。
まだまだ書きたいことは多いのですがホントに見所満載でキリがありません。
とにかく「退屈しないシーズン」だったことだけは確かです。
買って損はありません。是非とも見て欲しいですね。
激動のシーズンでした。個人的に一番Ｆ-１にハマッたのがこの年でした。
マクラーレンはシャシー性能の低さ（設計思想が古い？）から絶対的な強さはもはや無く頼みの綱はホンダパワーのみ。
それをマシンバランスに優れるフェラーリが追い掛け回し、コースによってはウィリアムズやベネトンが強さを見せました。
またティレルやレイトンハウスが意外（失礼）な速さを発揮することもあったりでチーム間の戦力差が少なかったんですね。
セナ６勝、プロスト５勝、ピケ２勝、マンセル、パトレーゼ、ブーツェンが各１勝。この結果だけ見ても混戦だったことが解りますね。
（チャンピオン決定のシーンはスッキリできるものではありませんが・・・）
マシンでの注目は何と言ってもティレル０１９のハイノーズ＆アンヘドラルウィングですね。
当時は失笑する関係者もいたようですが、それが現在では当たり前のデザインになってるんですから先の事って読めないもんですね。
（実際には翌年のベネトンの吊り下げ式が良いのですが、こうゆうのは最初にやったという事が立派なんですよね）
エンジンにも色々ありました。ライフのＷ１２は４気筒Ｘ３というアイデア倒れのモノでろくに走ることも出来ないシロモノ。
またホンダの影に隠れてほとんど知られて無いようですが「スバル」もＦ-１参戦してました。
Ｖ型主流の中、自社のウリである水平対向の１２気筒で挑みましたが途中で撤退・・・残念でした。
スバルに勤めてる友人にこの話を振ると「その話は禁句」って言われちゃいました。
中嶋＆亜久里も頑張りました。鈴鹿は２人揃ってポイントゲット、特に亜久里の３位は日本人初の快挙ですから見ていた当時の興奮はスゴイものでした。
まだまだ書きたいことは多いのですがホントに見所満載でキリがありません。
とにかく「退屈しないシーズン」だったことだけは確かです。
買って損はありません。是非とも見て欲しいですね。
カスタマーレビューピックアップ
頑張ってる
前年から続く因縁の対決や浮き沈みが激しい予備予選組と中段下位チームの入り乱れて今ほど安定しない上位陣の動きに時代を感じます。それに頑張ってる中島&鈴木両ドライバーの走りは日本人として誇りですね、今やF1チーム撤退の苦労で白髪が多くなった若い頃の亜久里さんが何ともいいです90年のクライマックスはやっぱり鈴鹿ですね良くも悪くも。
頑張ってる前年から続く因縁の対決や浮き沈みが激しい予備予選組と中段下位チームの入り乱れて今ほど安定しない上位陣の動きに時代を感じます。それに頑張ってる中島&鈴木両ドライバーの走りは日本人として誇りですね、今やF1チーム撤退の苦労で白髪が多くなった若い頃の亜久里さんが何ともいいです90年のクライマックスはやっぱり鈴鹿ですね良くも悪くも。
カスタマーレビューピックアップ
期待してます！
黄金時代の二人の激戦の記録を９時間近くにも及ぶ
映像で楽しめるとは。
プロストファンの私は641/2の曲線美と共に
時空を超えてよみがえる彼の雄姿を
思い切り堪能したいです。
期待してます！黄金時代の二人の激戦の記録を９時間近くにも及ぶ
映像で楽しめるとは。
プロストファンの私は641/2の曲線美と共に
時空を超えてよみがえる彼の雄姿を
思い切り堪能したいです。
F1日本グランプリ1987-2005~思い出は鈴鹿とともに
カスタマーレビューピックアップ
日本のモンッツァ〜鈴鹿に「日本グランプリ」が戻ることを祈って。
ジョン＝サーティースやジム＝クラークの時代からＦ−１を追っかけていた人間にとって、２回だけ開かれて、ジル＝ビルニューヴの事故で開催権を放棄したＦＩＳＣＯには違和感がある。むしろ、１９８７年から２０年間にわたって、さまざまな不備を改善しつつ、日本におけるＦ−１シーンを演出してきた鈴鹿は、日本のモンツァであり、スパでもある。こうした、「伝統」は大事にしなければならない。シルバーストーンでイギリスＧＰをやめるとか、モナコを中止するのに匹敵する位の重大事であった。ＴＯＹＯＴＡのごり押しは、今年のＦＩＳＣＯでの混乱で、元に戻されると思うが、非常に残念だ。
個人的に言えば、２０年間、電車〜徒歩、車〜徒歩、ホテル〜徒歩・・・そして２０００年から鈴鹿サーキットホテルのメゾネットでＭ＝シューマッハと同じフロアに泊まり、徒歩５分で、５年間Ｂ２（シケイン）Ｈ１の１〜５で定点観測し、フリー走行の日はスプーンを含むすべてのコーナーで観戦してきた人間にとって、その歴史をこのように凝縮されてはたまらない。２０枚くらいのＢＯＸでも私は絶対に買う。
日本のモンッツァ〜鈴鹿に「日本グランプリ」が戻ることを祈って。ジョン＝サーティースやジム＝クラークの時代からＦ−１を追っかけていた人間にとって、２回だけ開かれて、ジル＝ビルニューヴの事故で開催権を放棄したＦＩＳＣＯには違和感がある。むしろ、１９８７年から２０年間にわたって、さまざまな不備を改善しつつ、日本におけるＦ−１シーンを演出してきた鈴鹿は、日本のモンツァであり、スパでもある。こうした、「伝統」は大事にしなければならない。シルバーストーンでイギリスＧＰをやめるとか、モナコを中止するのに匹敵する位の重大事であった。ＴＯＹＯＴＡのごり押しは、今年のＦＩＳＣＯでの混乱で、元に戻されると思うが、非常に残念だ。
個人的に言えば、２０年間、電車〜徒歩、車〜徒歩、ホテル〜徒歩・・・そして２０００年から鈴鹿サーキットホテルのメゾネットでＭ＝シューマッハと同じフロアに泊まり、徒歩５分で、５年間Ｂ２（シケイン）Ｈ１の１〜５で定点観測し、フリー走行の日はスプーンを含むすべてのコーナーで観戦してきた人間にとって、その歴史をこのように凝縮されてはたまらない。２０枚くらいのＢＯＸでも私は絶対に買う。
カスタマーレビューピックアップ
1枚では物足りない…
短い…それが単純に残念です。
もっと高価になっても良いので、長時間、濃密度な内容であって欲しい。
座談会も、CSでの放送の焼き直しというのはちょっと残念です。
1枚では物足りない…短い…それが単純に残念です。
もっと高価になっても良いので、長時間、濃密度な内容であって欲しい。
座談会も、CSでの放送の焼き直しというのはちょっと残念です。
カスタマーレビューピックアップ
初めて買った「F1関係のDVD」
期待通りのDVDでした。と、言うのも全く値段と内容が正直釣り合ってません。
19年の伝統ある歴史を、毎年数分で振り返れる物では無いと、思います。
「思いでは鈴鹿とともに…」の、タイトルが可愛そうです。
本編なんか、日本GP開幕の特番と大して変わらない内容です。
製作者も、F1が好きな方々なんでしょうから、もう少し当たり前の内容(ダイジェスト)では無く、放映出来なかった内容、チャンピオン決定時の祝勝会やマシーン到着時の風景やTVでは、放映出来なかった内容を中心にして欲しかったと、思います。
TV放映を、録画し保存してる方達には、全く無駄な商品です。名前負けしてると思います。
初めて買った「F1関係のDVD」期待通りのDVDでした。と、言うのも全く値段と内容が正直釣り合ってません。
19年の伝統ある歴史を、毎年数分で振り返れる物では無いと、思います。
「思いでは鈴鹿とともに…」の、タイトルが可愛そうです。
本編なんか、日本GP開幕の特番と大して変わらない内容です。
製作者も、F1が好きな方々なんでしょうから、もう少し当たり前の内容(ダイジェスト)では無く、放映出来なかった内容、チャンピオン決定時の祝勝会やマシーン到着時の風景やTVでは、放映出来なかった内容を中心にして欲しかったと、思います。
TV放映を、録画し保存してる方達には、全く無駄な商品です。名前負けしてると思います。
カスタマーレビューピックアップ
イマイチ・・・
過去１９回ものグランプリを６０分という短い時間に詰め込んでいるため、
各グランプリの「決定的名場面集」と化しているのが残念。
長年Ｆ１を追い続けているマニアックなファンなら、これでも充分理解できると思いますが、
そうでないその他大勢の一般的なファンにとっては、「これってカルトクイズ？」と戸惑うほど分かりにくい。
凝縮されすぎた内容だと思います。
個人的には、「本編よりもずっと長い」９０分のトークショーを特典につけるよりも、
もっと日本グランプリの歴史を丁寧に伝える内容にして欲しかった。
イマイチ・・・過去１９回ものグランプリを６０分という短い時間に詰め込んでいるため、
各グランプリの「決定的名場面集」と化しているのが残念。
長年Ｆ１を追い続けているマニアックなファンなら、これでも充分理解できると思いますが、
そうでないその他大勢の一般的なファンにとっては、「これってカルトクイズ？」と戸惑うほど分かりにくい。
凝縮されすぎた内容だと思います。
個人的には、「本編よりもずっと長い」９０分のトークショーを特典につけるよりも、
もっと日本グランプリの歴史を丁寧に伝える内容にして欲しかった。
カスタマーレビューピックアップ
確かに思い出
1987年の初開催から2005年まで、全19回のF1日本GPが、一年4分程度のダイジェストで振り返るDVDです。
改めて見ていくと、結構な確率でチャンピオン決定の舞台になっていた鈴鹿の
「あー。こんな事あった、あった」
「こんなレースだったなぁ」
と言う記憶が呼び覚まされ、鈴鹿が改修されていく姿(コースが変わったり、観客席が最初無かった所に増えていたり等)も映像を見ているとよくわかります。
87年から見続けて来られた方には懐かしく、最近ファンになった方にはF1日本グランプリが退屈せずに追いかけることのできる記念碑的なDVDだと思います。
オマケのバトルトークはCSで放送されたものの再録です。
かなり参加者の方々がぶっちゃけトークをしていて、当時見損ねていた者にとっては楽しめました。
地上波では、この様なトークを放送される事は番組的に期待できませんので、貴重かもしれませんね。
確かに思い出1987年の初開催から2005年まで、全19回のF1日本GPが、一年4分程度のダイジェストで振り返るDVDです。
改めて見ていくと、結構な確率でチャンピオン決定の舞台になっていた鈴鹿の
「あー。こんな事あった、あった」
「こんなレースだったなぁ」
と言う記憶が呼び覚まされ、鈴鹿が改修されていく姿(コースが変わったり、観客席が最初無かった所に増えていたり等)も映像を見ているとよくわかります。
87年から見続けて来られた方には懐かしく、最近ファンになった方にはF1日本グランプリが退屈せずに追いかけることのできる記念碑的なDVDだと思います。
オマケのバトルトークはCSで放送されたものの再録です。
かなり参加者の方々がぶっちゃけトークをしていて、当時見損ねていた者にとっては楽しめました。
地上波では、この様なトークを放送される事は番組的に期待できませんので、貴重かもしれませんね。
F1レジェンド ドライバーズアイズ ’89-’90
カスタマーレビューピックアップ
なつかしい〜!
これは初めてF1を目にした頃の感動を思い出しましたこの時代は役者揃いしかも賛否両論の事件もカメラを通してあらためて目撃者になりました。
なつかしい〜!これは初めてF1を目にした頃の感動を思い出しましたこの時代は役者揃いしかも賛否両論の事件もカメラを通してあらためて目撃者になりました。
カスタマーレビューピックアップ
この頃のＦ−１は本当に面白かった!!
今のF-1とはまるで違います。今のF-1は追い越し禁止みたいになってしまっていますが，セナがいた当時は違います。正に人間のレース｡レースが行われていた。今はもうレースとはいえない｡見ていてつまらないのが，走っていてもドライバーの腕で抜いたり抜かれたりする事が殆どなくなった｡「隙を見せてインを突かれるのは当たり前」です｡隙を見せたほうが負けなのです｡だから今ではもうスッカリ見られなくなったレース中での追いつ追われつのデッドヒートはこの時期まで。この｢隙を見せない走り方｣はセナの真骨頂！！特に９２年のモナコは圧巻です。いかにコースを利用し，あからさまなブロックはせずに，いかにインを刺させないようにするか。セナのライン取りは天才的。突かれる前に先を読んで塞いでしまう。相手より先に動く。とにかく今ではもう見られなくなった本物のレース，抜きつ抜かれつの人間の魂のレース。それがこれで見ることが出来る｡
この頃のＦ−１は本当に面白かった!!今のF-1とはまるで違います。今のF-1は追い越し禁止みたいになってしまっていますが，セナがいた当時は違います。正に人間のレース｡レースが行われていた。今はもうレースとはいえない｡見ていてつまらないのが，走っていてもドライバーの腕で抜いたり抜かれたりする事が殆どなくなった｡「隙を見せてインを突かれるのは当たり前」です｡隙を見せたほうが負けなのです｡だから今ではもうスッカリ見られなくなったレース中での追いつ追われつのデッドヒートはこの時期まで。この｢隙を見せない走り方｣はセナの真骨頂！！特に９２年のモナコは圧巻です。いかにコースを利用し，あからさまなブロックはせずに，いかにインを刺させないようにするか。セナのライン取りは天才的。突かれる前に先を読んで塞いでしまう。相手より先に動く。とにかく今ではもう見られなくなった本物のレース，抜きつ抜かれつの人間の魂のレース。それがこれで見ることが出来る｡
カスタマーレビューピックアップ
画像がよくないが仕方ないか
これも、かつてLDで販売された。
そもそもF-1に車載カメラを載せるようになったのは、８０年代後半で、ドライバーは、空力やバランスの点で、嫌ったようである。
だから、１９８７年は、一年を通じて中島悟が一人だけ車載カメラを搭載した（させられた）。今のように、固定の具合も、カメラの解像力もよくないので、非情に醜いところがあるが、それはご愛嬌でしょう。
セナとプロストの比較も、中々面白いが、この時代の中継用の画像は断片的で、残念。
でも、そういう時代だったのだから、今のように全車に色んな場所に高画質のカメラを積んで色んなアングルの車載映像に慣れている方にはかったるいでしょうが、当時から、観てきたものには、懐かしい映像ですね。
画像がよくないが仕方ないかこれも、かつてLDで販売された。
そもそもF-1に車載カメラを載せるようになったのは、８０年代後半で、ドライバーは、空力やバランスの点で、嫌ったようである。
だから、１９８７年は、一年を通じて中島悟が一人だけ車載カメラを搭載した（させられた）。今のように、固定の具合も、カメラの解像力もよくないので、非情に醜いところがあるが、それはご愛嬌でしょう。
セナとプロストの比較も、中々面白いが、この時代の中継用の画像は断片的で、残念。
でも、そういう時代だったのだから、今のように全車に色んな場所に高画質のカメラを積んで色んなアングルの車載映像に慣れている方にはかったるいでしょうが、当時から、観てきたものには、懐かしい映像ですね。
カスタマーレビューピックアップ
期待していると
以前の長谷見選手が解説したＦ１ｂｅｆｏｒｅ１９８７がとても好きでよく
見ていたので、これも期待していたのですがちょっと見るに耐えません。
一つ一つのチャプターが短く、オンボード映像をそのままで流しているだけ
なので非常に見づらいものとなっているのと、それと全然関係ないシーンが
あまりに多くて憤りすら覚えました。（ピットとか事故、それとイメージ映像
とやら、唖然としました）
ピット作業とか見たくて買うんじゃありませんし、落ち着き無い解説もいち
いちやかましいし。 プロのドライバーに解説させて欲しい（長谷見さん希望
画像処理くらいしてほしい。 自分で録画できるものを並べるだけでもこれ
よりマシかと。
セナとプロストを２画面で分割する意味がわかりません。比較するよりも、
落ち着いて見せる工夫をして欲しい。 いいドライバーに車載しているのに
勿体無い。 いいドライバーにカメラを積んでいる分だけ星が２つ。
期待していると以前の長谷見選手が解説したＦ１ｂｅｆｏｒｅ１９８７がとても好きでよく
見ていたので、これも期待していたのですがちょっと見るに耐えません。
一つ一つのチャプターが短く、オンボード映像をそのままで流しているだけ
なので非常に見づらいものとなっているのと、それと全然関係ないシーンが
あまりに多くて憤りすら覚えました。（ピットとか事故、それとイメージ映像
とやら、唖然としました）
ピット作業とか見たくて買うんじゃありませんし、落ち着き無い解説もいち
いちやかましいし。 プロのドライバーに解説させて欲しい（長谷見さん希望
画像処理くらいしてほしい。 自分で録画できるものを並べるだけでもこれ
よりマシかと。
セナとプロストを２画面で分割する意味がわかりません。比較するよりも、
落ち着いて見せる工夫をして欲しい。 いいドライバーに車載しているのに
勿体無い。 いいドライバーにカメラを積んでいる分だけ星が２つ。
カスタマーレビューピックアップ
少し期待はずれではあるものの・・・
～かつて発売されたＬＤ２作品をまとめたものとありますが、それにしては少し物足りないよう
な気がします。（当時ＬＤを購入し見ましたが、もう少し中身が多かったような。）
とはいうものの、ＤＶＤになって再発売になったことは歓迎します。
少し期待はずれではあるものの・・・～かつて発売されたＬＤ２作品をまとめたものとありますが、それにしては少し物足りないよう
な気がします。（当時ＬＤを購入し見ましたが、もう少し中身が多かったような。）
とはいうものの、ＤＶＤになって再発売になったことは歓迎します。
お勧めは、Ａ．セナの予選アタックの走りとＡ，プロストのプロフェッサーたる所以をかいま見ることができる・～～・・というところでしょうか。
とういことで、可もなく不可も無くという意味で星３つの評価とします。～
