定価：￥ 5,460(税込)
特価：￥ 4,174(税込)
発売日：2008-07-10
売上ランキング：DVDで4957位
DVD / 通常24時間以内に発送
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Amazon人気商品ランキング／ビコム ワイド展望
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商品総数：21／総ページ数：3
最終更新日：2008/07/27
新幹線 0系こだま 博多南~博多~広島間 ~2008 終焉の年~
琵琶湖線経由 223系新快速 姫路~京都~米原~近江塩津
定価：￥ 6,825(税込)
特価：￥ 6,825(税込)
発売日：2008-07-21
売上ランキング：DVDで6719位
DVD / 通常24時間以内に発送
新世代新幹線N700系 -開発から華麗なるデビューまで- N700系開発から華麗なるデビューまで/N700系運転台展望(博多総合車両所~博多~新神戸)
カスタマーレビューピックアップ
丁寧な作りでした
1巻目の車両解説では、ＪＲ東海・西日本の担当者コメントはもとより、久保田博氏の丁寧な説明や、本線試運転の様子なども入っていて、全体的に丁寧な作りでした。日軽金での中空押出しの様子など、映像で見ると新鮮味がありました。関係者の方々に敬意。2巻目は残念ながら曇〜雨での撮影ですが、新幹線の場合窓の汚れが特に多いので、天候を逆手に取った仕上がりともいえます。残念なのは、新神戸で終わってしまうこと。ですが、1巻目の本線試運転光景で、わずかですが東海道区間（浜名湖付近ほか）を展望する映像が見られます。
丁寧な作りでした1巻目の車両解説では、ＪＲ東海・西日本の担当者コメントはもとより、久保田博氏の丁寧な説明や、本線試運転の様子なども入っていて、全体的に丁寧な作りでした。日軽金での中空押出しの様子など、映像で見ると新鮮味がありました。関係者の方々に敬意。2巻目は残念ながら曇〜雨での撮影ですが、新幹線の場合窓の汚れが特に多いので、天候を逆手に取った仕上がりともいえます。残念なのは、新神戸で終わってしまうこと。ですが、1巻目の本線試運転光景で、わずかですが東海道区間（浜名湖付近ほか）を展望する映像が見られます。
カスタマーレビューピックアップ
期待。
7月から『のぞみ』として走っているN700系。JR東海とJR西日本が共同開発した、あの500系より速い新幹線ですな。500系がデビューした時は、これが新幹線の最終形態かと思ったけど、なんかムリがあったのかな。こだまに格下げされるそうで...残念...というかかっこ悪！N700系のJR西日本持ちの車両の編成番号がNなのは西の略だろーなと思うけど、JR東海のZって、東海道新幹線の車両開発はこれで打ち止めという意味だと噂に聞きました（ホントかどうかはわからないけど）。今はまだそんなに見る機会がないけど、いずれ今の700系みたいにコレばっかになってゆくんでしょうね。
期待。7月から『のぞみ』として走っているN700系。JR東海とJR西日本が共同開発した、あの500系より速い新幹線ですな。500系がデビューした時は、これが新幹線の最終形態かと思ったけど、なんかムリがあったのかな。こだまに格下げされるそうで...残念...というかかっこ悪！N700系のJR西日本持ちの車両の編成番号がNなのは西の略だろーなと思うけど、JR東海のZって、東海道新幹線の車両開発はこれで打ち止めという意味だと噂に聞きました（ホントかどうかはわからないけど）。今はまだそんなに見る機会がないけど、いずれ今の700系みたいにコレばっかになってゆくんでしょうね。
奥出雲おろち号 備後落合~木次
定価：￥ 4,935(税込)
特価：￥ 3,800(税込)
発売日：2008-08-21
売上ランキング：DVDで17384位
DVD / 近日発売 予約可
新幹線 0系こだま 博多南~博多~広島間 ~2008 終焉の年~
定価：￥ 3,990(税込)
特価：￥ 3,990(税込)
発売日：2008-05-21
売上ランキング：DVDで15931位
DVD / 通常24時間以内に発送
特急スーパーとかち 札幌~帯広間 [ビコム ワイド展望]
![特急スーパーとかち 札幌~帯広間 [ビコム ワイド展望]](http://images-jp.amazon.com/images/P/B0011DSVQ0.09.MZZZZZZZ.jpg)
カスタマーレビューピックアップ
天候の変化が素敵
撮影の車両が朝の出発の為、逆光になる千歳線内は窓ガラスの汚れ等での見にくさは否めません。石勝線からはその問題は解消されると思います。
山間部に入り天候が雪へと変わり、山を下り十勝平野に入ると辺りから雪がなくなるなど、自然の変化も堪能できます。
個人的には信号所での列車行き違いで、スーパーおおぞらが雪を撒き散らし通り過ぎる様子が圧巻かと。北海道好きならぜひ、おすすめです。
天候の変化が素敵撮影の車両が朝の出発の為、逆光になる千歳線内は窓ガラスの汚れ等での見にくさは否めません。石勝線からはその問題は解消されると思います。
山間部に入り天候が雪へと変わり、山を下り十勝平野に入ると辺りから雪がなくなるなど、自然の変化も堪能できます。
個人的には信号所での列車行き違いで、スーパーおおぞらが雪を撒き散らし通り過ぎる様子が圧巻かと。北海道好きならぜひ、おすすめです。
カスタマーレビューピックアップ
前面ガラスの水滴痕が残念…
札幌〜トマム トマム〜帯広の二枚組です。
天気は晴れ〜雪〜晴れと変化して見応えがあります。
特に峠越えシーンでの雪は北海道っぽくて盛り上がりました。
車体を傾けつつ突っ走るディーゼル振り子特急の走りっぷりを堪能できます。
唯一残念な点は、正面ガラスに水滴が乾燥して残った痕が結構ついていて、正面に太陽がある
時には盛大に目立ちます。
曇り〜雪のシーンでは大して気にならないのですが。
この辺はVicomさんとJRの事前の話し合いなどガラスを綺麗にしてもらう等の協力が得られたら
良いと思うのですが…
全体的には間違いなくオススメのタイトルです。
前面ガラスの水滴痕が残念…札幌〜トマム トマム〜帯広の二枚組です。
天気は晴れ〜雪〜晴れと変化して見応えがあります。
特に峠越えシーンでの雪は北海道っぽくて盛り上がりました。
車体を傾けつつ突っ走るディーゼル振り子特急の走りっぷりを堪能できます。
唯一残念な点は、正面ガラスに水滴が乾燥して残った痕が結構ついていて、正面に太陽がある
時には盛大に目立ちます。
曇り〜雪のシーンでは大して気にならないのですが。
この辺はVicomさんとJRの事前の話し合いなどガラスを綺麗にしてもらう等の協力が得られたら
良いと思うのですが…
全体的には間違いなくオススメのタイトルです。
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特急スーパーとかち
予約購入しました。
いいディーゼル特急だ！ＪＲ北海道車両は素晴らしいです。
広大な北海道を１日でも早く観たいです。
感想は、後ほど・・・。
わが地方は、１８１系と１８７系が走っています。
貫禄のある１８１系の置き換えで１８７系に
なっているが、安っぽいですな。失礼(笑）しかし、
１８７系は、将来的に高規格線で１６０Ｋｍ出せる
設計になっているし、HOT７０００より上らしいです。
シンジラレナイ!!!
特急スーパーとかち予約購入しました。
いいディーゼル特急だ！ＪＲ北海道車両は素晴らしいです。
広大な北海道を１日でも早く観たいです。
感想は、後ほど・・・。
わが地方は、１８１系と１８７系が走っています。
貫禄のある１８１系の置き換えで１８７系に
なっているが、安っぽいですな。失礼(笑）しかし、
１８７系は、将来的に高規格線で１６０Ｋｍ出せる
設計になっているし、HOT７０００より上らしいです。
シンジラレナイ!!!
関空特急はるか 関西空港~京都間 [ビコムワイド展望]
![関空特急はるか 関西空港~京都間 [ビコムワイド展望]](http://images-jp.amazon.com/images/P/B000P0I8E0.09.MZZZZZZZ.jpg)
定価：￥ 3,675(税込)
特価：￥ 3,675(税込)
発売日：2007-05-21
売上ランキング：DVDで16296位
ユーザー評価：
DVD / 通常24時間以内に発送
カスタマーレビューピックアップ
高い運転席からの猥雑な眺望
最初に関西空港の様子が示された後、関西空港駅を出発。
運転席が高い位置にあるので、カメラの広角レンズを通して見ている様な印象だ。
橋を渡ると、すぐに南海本線と交叉するが、もちろん字幕は入る。
阪和線、天王寺駅、環状線、新大阪駅、東海道本線を経て、京都駅に至る。
画面は要所要所で字幕が入る以外は、至ってシンプルだ。
この路線は、大阪府下から京都にかけての、少々猥雑な界隈を走る。
絶景とは程遠いのだが、高い運転席が、ある意味良い雰囲気を作っている。
つまり、交叉する他の路線などを、広く眺める事が出来る。
画面は１６：９の横長であるので、この風景には合っている。
ただし、従来のサイズのテレビでは、画面の上下が少し切れる。
特に凝った部分はなく、シンプルな編成だ。
メジャーな路線のものとして、ファンなら是非押さえておきたい。
高い運転席からの猥雑な眺望最初に関西空港の様子が示された後、関西空港駅を出発。
運転席が高い位置にあるので、カメラの広角レンズを通して見ている様な印象だ。
橋を渡ると、すぐに南海本線と交叉するが、もちろん字幕は入る。
阪和線、天王寺駅、環状線、新大阪駅、東海道本線を経て、京都駅に至る。
画面は要所要所で字幕が入る以外は、至ってシンプルだ。
この路線は、大阪府下から京都にかけての、少々猥雑な界隈を走る。
絶景とは程遠いのだが、高い運転席が、ある意味良い雰囲気を作っている。
つまり、交叉する他の路線などを、広く眺める事が出来る。
画面は１６：９の横長であるので、この風景には合っている。
ただし、従来のサイズのテレビでは、画面の上下が少し切れる。
特に凝った部分はなく、シンプルな編成だ。
メジャーな路線のものとして、ファンなら是非押さえておきたい。
ひたちなか海浜鉄道 那珂湊~勝田~阿字ケ浦~那珂湊間
南海電気鉄道 全線 後編 「高野線・汐見橋線・高野山ケーブル」
姫新線 姫路~佐用~津山~新見 [ビコム ワイド展望]
![姫新線 姫路~佐用~津山~新見 [ビコム ワイド展望]](http://images-jp.amazon.com/images/P/B000YEJ3VE.09.MZZZZZZZ.jpg)
カスタマーレビューピックアップ
いいチョイス・・・だと思う
都市部の路線に比べて、ローカル線は観光地などで有名なところ以外、情報が少ないもの。姫新線もそんな線ですね。ただ国鉄時代（古いw）と比べると、姫路駅の高架化が進んでいるし、姫路鉄道部は移転してきてるし、姫路〜上月の高規格化も進んでいて、今後は特に、兵庫県内の部分は変化が考えられます。この時点でキハ40などはどっか行っちゃうのかな。それと、機会に恵まれないとしっかりとは見れない津山の扇形庫や保存中のDE501も収録とのこと。国鉄時代を思い出して、変化を楽しみながら、時間をかけて見たいと思っています。
いいチョイス・・・だと思う都市部の路線に比べて、ローカル線は観光地などで有名なところ以外、情報が少ないもの。姫新線もそんな線ですね。ただ国鉄時代（古いw）と比べると、姫路駅の高架化が進んでいるし、姫路鉄道部は移転してきてるし、姫路〜上月の高規格化も進んでいて、今後は特に、兵庫県内の部分は変化が考えられます。この時点でキハ40などはどっか行っちゃうのかな。それと、機会に恵まれないとしっかりとは見れない津山の扇形庫や保存中のDE501も収録とのこと。国鉄時代を思い出して、変化を楽しみながら、時間をかけて見たいと思っています。