定価：￥ 4,935(税込)
特価：￥ 3,725(税込)
中古品￥3380 より
発売日：2008-05-23
売上ランキング：DVDで1964位
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Amazon人気商品ランキング／ジャン・アレジ
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商品総数：14／総ページ数：2
最終更新日：2008/09/08
F1 LEGENDS F1 グランプリ 1990<3枚組>
カスタマーレビューピックアップ
やっばりいい
このころのＦ1はやはり面白いですね。給油がないのでわかりやすいですし、まさにドライバーの腕でマシンを制御しているところを実感できます(特にマンセル等)。
内容自体は、昔レーザーディスクで発売されていたものの再編集です。
ですので、テレビ放映時の実況や解説が、入っているわけではありません。
古館アナ、馬場アナ、大川アナの実況は聞けませんので、ご注意を。
なにはともあれ、セナ、プロストの激戦を見ることが出来るいいソフトです。
やっばりいいこのころのＦ1はやはり面白いですね。給油がないのでわかりやすいですし、まさにドライバーの腕でマシンを制御しているところを実感できます(特にマンセル等)。
内容自体は、昔レーザーディスクで発売されていたものの再編集です。
ですので、テレビ放映時の実況や解説が、入っているわけではありません。
古館アナ、馬場アナ、大川アナの実況は聞けませんので、ご注意を。
なにはともあれ、セナ、プロストの激戦を見ることが出来るいいソフトです。
カスタマーレビューピックアップ
激動のシーズンでした。
個人的に一番Ｆ-１にハマッたのがこの年でした。
マクラーレンはシャシー性能の低さ（設計思想が古い？）から絶対的な強さはもはや無く頼みの綱はホンダパワーのみ。
それをマシンバランスに優れるフェラーリが追い掛け回し、コースによってはウィリアムズやベネトンが強さを見せました。
またティレルやレイトンハウスが意外（失礼）な速さを発揮することもあったりでチーム間の戦力差が少なかったんですね。
セナ６勝、プロスト５勝、ピケ２勝、マンセル、パトレーゼ、ブーツェンが各１勝。この結果だけ見ても混戦だったことが解りますね。
（チャンピオン決定のシーンはスッキリできるものではありませんが・・・）
マシンでの注目は何と言ってもティレル０１９のハイノーズ＆アンヘドラルウィングですね。
当時は失笑する関係者もいたようですが、それが現在では当たり前のデザインになってるんですから先の事って読めないもんですね。
（実際には翌年のベネトンの吊り下げ式が良いのですが、こうゆうのは最初にやったという事が立派なんですよね）
エンジンにも色々ありました。ライフのＷ１２は４気筒Ｘ３というアイデア倒れのモノでろくに走ることも出来ないシロモノ。
またホンダの影に隠れてほとんど知られて無いようですが「スバル」もＦ-１参戦してました。
Ｖ型主流の中、自社のウリである水平対向の１２気筒で挑みましたが途中で撤退・・・残念でした。
スバルに勤めてる友人にこの話を振ると「その話は禁句」って言われちゃいました。
中嶋＆亜久里も頑張りました。鈴鹿は２人揃ってポイントゲット、特に亜久里の３位は日本人初の快挙ですから見ていた当時の興奮はスゴイものでした。
まだまだ書きたいことは多いのですがホントに見所満載でキリがありません。
とにかく「退屈しないシーズン」だったことだけは確かです。
買って損はありません。是非とも見て欲しいですね。
激動のシーズンでした。個人的に一番Ｆ-１にハマッたのがこの年でした。
マクラーレンはシャシー性能の低さ（設計思想が古い？）から絶対的な強さはもはや無く頼みの綱はホンダパワーのみ。
それをマシンバランスに優れるフェラーリが追い掛け回し、コースによってはウィリアムズやベネトンが強さを見せました。
またティレルやレイトンハウスが意外（失礼）な速さを発揮することもあったりでチーム間の戦力差が少なかったんですね。
セナ６勝、プロスト５勝、ピケ２勝、マンセル、パトレーゼ、ブーツェンが各１勝。この結果だけ見ても混戦だったことが解りますね。
（チャンピオン決定のシーンはスッキリできるものではありませんが・・・）
マシンでの注目は何と言ってもティレル０１９のハイノーズ＆アンヘドラルウィングですね。
当時は失笑する関係者もいたようですが、それが現在では当たり前のデザインになってるんですから先の事って読めないもんですね。
（実際には翌年のベネトンの吊り下げ式が良いのですが、こうゆうのは最初にやったという事が立派なんですよね）
エンジンにも色々ありました。ライフのＷ１２は４気筒Ｘ３というアイデア倒れのモノでろくに走ることも出来ないシロモノ。
またホンダの影に隠れてほとんど知られて無いようですが「スバル」もＦ-１参戦してました。
Ｖ型主流の中、自社のウリである水平対向の１２気筒で挑みましたが途中で撤退・・・残念でした。
スバルに勤めてる友人にこの話を振ると「その話は禁句」って言われちゃいました。
中嶋＆亜久里も頑張りました。鈴鹿は２人揃ってポイントゲット、特に亜久里の３位は日本人初の快挙ですから見ていた当時の興奮はスゴイものでした。
まだまだ書きたいことは多いのですがホントに見所満載でキリがありません。
とにかく「退屈しないシーズン」だったことだけは確かです。
買って損はありません。是非とも見て欲しいですね。
カスタマーレビューピックアップ
頑張ってる
前年から続く因縁の対決や浮き沈みが激しい予備予選組と中段下位チームの入り乱れて今ほど安定しない上位陣の動きに時代を感じます。それに頑張ってる中島&鈴木両ドライバーの走りは日本人として誇りですね、今やF1チーム撤退の苦労で白髪が多くなった若い頃の亜久里さんが何ともいいです90年のクライマックスはやっぱり鈴鹿ですね良くも悪くも。
頑張ってる前年から続く因縁の対決や浮き沈みが激しい予備予選組と中段下位チームの入り乱れて今ほど安定しない上位陣の動きに時代を感じます。それに頑張ってる中島&鈴木両ドライバーの走りは日本人として誇りですね、今やF1チーム撤退の苦労で白髪が多くなった若い頃の亜久里さんが何ともいいです90年のクライマックスはやっぱり鈴鹿ですね良くも悪くも。
カスタマーレビューピックアップ
期待してます！
黄金時代の二人の激戦の記録を９時間近くにも及ぶ
映像で楽しめるとは。
プロストファンの私は641/2の曲線美と共に
時空を超えてよみがえる彼の雄姿を
思い切り堪能したいです。
期待してます！黄金時代の二人の激戦の記録を９時間近くにも及ぶ
映像で楽しめるとは。
プロストファンの私は641/2の曲線美と共に
時空を超えてよみがえる彼の雄姿を
思い切り堪能したいです。
F1レジェンド ドライバーズアイズ ’91-’92
カスタマーレビューピックアップ
よいです♪
F1を好きな人なら楽しめると思いますよ。
内容は、91、92年ともに当時のトップドライバーたちのバトルを主に収録し、
その他として、当時デビュー間もないシューマッハのルーキーらしからぬ、
ドライビングなど貴重な映像が多く、車内カメラの映像で紹介されています。
よいです♪F1を好きな人なら楽しめると思いますよ。
内容は、91、92年ともに当時のトップドライバーたちのバトルを主に収録し、
その他として、当時デビュー間もないシューマッハのルーキーらしからぬ、
ドライビングなど貴重な映像が多く、車内カメラの映像で紹介されています。
カスタマーレビューピックアップ
激変時代
フラットボトムとアクティブサスペンション最終時期、車のメカニズムが急激に変化するなかでドライバーも急変する時期でした。走る車は操る人間によって違うのを少し発見しました。そして後に皇帝といわれる新人登場最初からやりますね
激変時代フラットボトムとアクティブサスペンション最終時期、車のメカニズムが急激に変化するなかでドライバーも急変する時期でした。走る車は操る人間によって違うのを少し発見しました。そして後に皇帝といわれる新人登場最初からやりますね
カスタマーレビューピックアップ
今のF-１とは（面白さの）次元が違う
今のF-1とはまるで違います。今のF-1はまるで追い越し禁止（インを突いたら駄目）みたいになってしまっていますが，セナがいた当時は違います！｢隙を見せたほうが負け｣なのです｡隙を見せてインを突かれるのは当たり前｡繰り返し言いますが，隙を見せたほうが負けなのです｡だから今ではもうスッカリ見られなくなったレース中での追いつ追われつのデッドヒートはこの時期は沢山見ることが出来る｡この｢隙を見せない走り方｣はセナの真骨頂！！特に９２年のモナコは圧巻です。いかにコースを利用し，あからさまなブロックはせずに，いかにインを刺させないようにするか。セナのライン取りは天才的。突かれる前に先を読んで塞いでしまう。相手より先に動く。とにかく今ではもう見られなくなった本物のレース，抜きつ抜かれつの人間の魂のレース。それがこれで見ることが出来る｡
今のF-１とは（面白さの）次元が違う今のF-1とはまるで違います。今のF-1はまるで追い越し禁止（インを突いたら駄目）みたいになってしまっていますが，セナがいた当時は違います！｢隙を見せたほうが負け｣なのです｡隙を見せてインを突かれるのは当たり前｡繰り返し言いますが，隙を見せたほうが負けなのです｡だから今ではもうスッカリ見られなくなったレース中での追いつ追われつのデッドヒートはこの時期は沢山見ることが出来る｡この｢隙を見せない走り方｣はセナの真骨頂！！特に９２年のモナコは圧巻です。いかにコースを利用し，あからさまなブロックはせずに，いかにインを刺させないようにするか。セナのライン取りは天才的。突かれる前に先を読んで塞いでしまう。相手より先に動く。とにかく今ではもう見られなくなった本物のレース，抜きつ抜かれつの人間の魂のレース。それがこれで見ることが出来る｡
カスタマーレビューピックアップ
やや画像が・・
もともとは、LDで販売されたものである。今でも我家にはLDがある。F-1に車載カメラが搭載されたのは、１９８０年代の後半で、１９８７年は、中島悟ただ一人が搭載していた〜これは、ロータスのマネージャーが勝手に決めたこと、でも、おかげで当時のテレビ放映で中島の車載が多く見られた〜。その後、順番で車載カメラが搭載されるようになった。
そうした創世記の車載カメラなので、映像の画像は残念ながらあまりよくはない。
しかし、ここに現れている映像は、当時のドライバーのマニュアルトランスミッションの操作が分かるし、デジタルレブメーターなどははっきり分かる。
その後、全車に、色んな角度で、車載カメラが搭載されるようになって、バリエーションが増え、画像も高画質になったけれど、この作品のようにドライバーのヘルメットの上に設置され、ほぼドライバーの目線であると言うのは、非常に楽しい。
必見ですね。
やや画像が・・もともとは、LDで販売されたものである。今でも我家にはLDがある。F-1に車載カメラが搭載されたのは、１９８０年代の後半で、１９８７年は、中島悟ただ一人が搭載していた〜これは、ロータスのマネージャーが勝手に決めたこと、でも、おかげで当時のテレビ放映で中島の車載が多く見られた〜。その後、順番で車載カメラが搭載されるようになった。
そうした創世記の車載カメラなので、映像の画像は残念ながらあまりよくはない。
しかし、ここに現れている映像は、当時のドライバーのマニュアルトランスミッションの操作が分かるし、デジタルレブメーターなどははっきり分かる。
その後、全車に、色んな角度で、車載カメラが搭載されるようになって、バリエーションが増え、画像も高画質になったけれど、この作品のようにドライバーのヘルメットの上に設置され、ほぼドライバーの目線であると言うのは、非常に楽しい。
必見ですね。
カスタマーレビューピックアップ
買ってよかった
９１年はオープニングラップを中心に。ＧＰ毎にドライバーを変えていますが、マンセル・ベルガー・アレジが多かったように思います。
セナは２回位しか登場していなかったかな。オンボード映像という特質上、ＰＰは主役にされないのが原因かと思います。
９２年は、ミハエル・シューマッハのオーバーテイクを中心に編集されてる？
兎に角、彼のファンは必見です！
デビューして一年になるかならないかのシューマッハの驚異的なドライビングは圧巻でした。
あと、６速のまま走りきったセナも確認できます。
そういった内容なので、アンチ・シューマッハの方（何が何でも認めたくないという方）は面白くないかもしれません。
ただ、純粋にドライビングテクニックだけを追った映像なので、Ｆ１好きな方には面白いかと思います。
この時代は、マニュアルからセミオートマの過渡期なので、シフトチェンジも興味深く見る事が出来ます。
映像は、現代と違ってかなり悪いです。
特に９１年は見えにくい。ノイズが多いし画像が荒いのですが、当時の技術では仕方ないかと思います。
ナレーションは今宮氏と川井氏です。無駄なおしゃべりがなく、適度な解説だったと思います。
煩すぎる中継が苦手なので、これ位で丁度良いと私は思いました。
この映像は外的要素が希薄なので、ドライバーの個性をとてもよく感じることが出来ました。
Ｆ１ファンなら買って損はないかと思います。
買ってよかった９１年はオープニングラップを中心に。ＧＰ毎にドライバーを変えていますが、マンセル・ベルガー・アレジが多かったように思います。
セナは２回位しか登場していなかったかな。オンボード映像という特質上、ＰＰは主役にされないのが原因かと思います。
９２年は、ミハエル・シューマッハのオーバーテイクを中心に編集されてる？
兎に角、彼のファンは必見です！
デビューして一年になるかならないかのシューマッハの驚異的なドライビングは圧巻でした。
あと、６速のまま走りきったセナも確認できます。
そういった内容なので、アンチ・シューマッハの方（何が何でも認めたくないという方）は面白くないかもしれません。
ただ、純粋にドライビングテクニックだけを追った映像なので、Ｆ１好きな方には面白いかと思います。
この時代は、マニュアルからセミオートマの過渡期なので、シフトチェンジも興味深く見る事が出来ます。
映像は、現代と違ってかなり悪いです。
特に９１年は見えにくい。ノイズが多いし画像が荒いのですが、当時の技術では仕方ないかと思います。
ナレーションは今宮氏と川井氏です。無駄なおしゃべりがなく、適度な解説だったと思います。
煩すぎる中継が苦手なので、これ位で丁度良いと私は思いました。
この映像は外的要素が希薄なので、ドライバーの個性をとてもよく感じることが出来ました。
Ｆ１ファンなら買って損はないかと思います。
F1 レジェンド「DRIVER’S EYES 鈴鹿 ’91&’95」
カスタマーレビューピックアップ
さすがセナ
セナ足が聞ける貴重なＤＶＤですね
こうゆうのはもっとキレイなブルーレイで見たい作品だ
さすがセナセナ足が聞ける貴重なＤＶＤですね
こうゆうのはもっとキレイなブルーレイで見たい作品だ
カスタマーレビューピックアップ
フェラーリV12サウンド
91年
何故セナ走行中の車載映像に、マンセルの車載音が混ざるような演出にしたのだろう？
あまりにも臨場感に欠けて、この手のDVDの良さが台無し。
解説も何も無く音もそんな状態なので、丸々通して見る気にもなりません。
95年
今は無きフェラーリV12サウンドが、迫力満点でとにかく素晴らしいです。
登場する車載映像も、ベネトン、ウイリアムズ、フェラーリ、マクラーレン、ジョーダン、リジェ、ティレルと、見応えも十分あります。
ハーフウエットで一人飛び抜けた速さとマシンコントロールを見せるアレジの走りは、とにかく必見でしょう。
ただ、解説のコメントは、売り物にしていいレベルの物ではありませんね。
フェラーリV12サウンド91年
何故セナ走行中の車載映像に、マンセルの車載音が混ざるような演出にしたのだろう？
あまりにも臨場感に欠けて、この手のDVDの良さが台無し。
解説も何も無く音もそんな状態なので、丸々通して見る気にもなりません。
95年
今は無きフェラーリV12サウンドが、迫力満点でとにかく素晴らしいです。
登場する車載映像も、ベネトン、ウイリアムズ、フェラーリ、マクラーレン、ジョーダン、リジェ、ティレルと、見応えも十分あります。
ハーフウエットで一人飛び抜けた速さとマシンコントロールを見せるアレジの走りは、とにかく必見でしょう。
ただ、解説のコメントは、売り物にしていいレベルの物ではありませんね。
カスタマーレビューピックアップ
176分を一気に見てしまいました
ビデオ2本分が1本にまとまってて、そういう意味でもお得に思います。
1つ目が、最後の最後にセナがベルガーに優勝を譲った時のものですが、
当時のセナとマンセルとのポイント差を意識した二人の作戦とかも思い出させてくれました。
また当時のマクラーレンのマシンの操縦性等も何の解説もなくても伝わってきます。
2つ目は、川井氏の解説付きで、これはこれでわかり易くて良かったと思います。
若き日のシューマッハーと、狂ってる!?としか思えないほどのWETでのアレジのドライビング。
その他見所満載です。
全て車載映像だけで構成されているので、
テレビ放送とはかなり違う、彼等の精神力まで伝わってくる逸品です。
これで、あと1000円安かったら、星6個つけたいほど(笑)
176分を一気に見てしまいましたビデオ2本分が1本にまとまってて、そういう意味でもお得に思います。
1つ目が、最後の最後にセナがベルガーに優勝を譲った時のものですが、
当時のセナとマンセルとのポイント差を意識した二人の作戦とかも思い出させてくれました。
また当時のマクラーレンのマシンの操縦性等も何の解説もなくても伝わってきます。
2つ目は、川井氏の解説付きで、これはこれでわかり易くて良かったと思います。
若き日のシューマッハーと、狂ってる!?としか思えないほどのWETでのアレジのドライビング。
その他見所満載です。
全て車載映像だけで構成されているので、
テレビ放送とはかなり違う、彼等の精神力まで伝わってくる逸品です。
これで、あと1000円安かったら、星6個つけたいほど(笑)
