Amazon人気商品ランキング／自転車

カスタマーレビューピックアップ
思ったよりしっかりしている
説明書を見なくても組み立てられました。
カゴは籐のように見えるがプラスチック製でしっかりしているし、
小さい折りたたみ自転車と違い、ペダル部分やハンドルもしっかりと安定性もいい感じです。
まだ遠乗りはしていませんが、週末は郊外へサイクリングもできそうで楽しみ(^^)。
ライトと鍵も付属なので、すぐに乗って出かけられるのもいいですが、
あくまでもおまけ程度、と思っていた方がいいかも。
とりあえず様子見しますが、ライトは買い足すかも。
自分用に買いましたが、家族からは「カッコイイ！」と見た目の評判もよろしいようで。。。

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いい感じです！！
早速組み立てました！（主人が！）
スイスイ軽く進みます。
折りたたんで玄関前ポーチに置いてます。
安い小さい折りたたみと悩みましたが、
こっちにしてよかった・・・と思ってます。

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乗りやすい
電動でもないのにとてもかるい感じですいすい進む。
シフトがシマノ製で○
何よりデザインがオシャレで◎

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スポーツサイクルには厳しい
巷ではクロスバイクやMTB向きみたいに言われてるようですが、
取付にとっても苦労します。
専用ラックの足の幅がエンド金具より5cmほど狭いのです。
変速なしの自転車に合わせてあるのだと思います。
調節用の部品を継ぎ足して何とか取り付けましたが、
継ぎ足した部分の強度が不安です。
変速付の自転車にはあまりお奨めできません。

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やっと取り付けました
ずっとGIANT ROCK5000に取り付け可能なベビーシートを探していました。
色々検索し、このトピークのシートとハマックスのシートにたどり着きました。
私は、マウンテンバイクとママチャリの両方に取り付けをしたかったので、取り外しが簡単そうなトピークの物に決めました。

取り付けは２０〜３０分程で取り付けることが出来ましたが、ネジやワッシャーなど必要最小限しか入ってないので、少しくらい予備があってもいいかなと思いました。家の自転車には簡単に付いたので良かったです。

乗せた感じ、子供（１歳６ヶ月）もおとなしく座っていてくれましたが、時間が長くなるとシートクッションのマジックテープで止まっている所をビリビリ剥がして遊びだし、後ろでゴソゴソされると何をしているか分からないので、何か良い方法を考えないとと思っています。
あと、バックルの付け外しには力とコツがいるのと、足を止めるのが面倒かなぁ・・・でも安全の為には仕方がないですが。

もう少しして、ママチャリの前乗せに乗れなくなったら、ベースキャリアだけ買おうと思います。

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要確認！
自転車屋さんに取付依頼したところ、パーツが足りないといわれてしまいました（涙）
アマゾンでは取り扱いがなかったので、他のwebショップで別売りの150mmステーを注文。
6日ほどかかってようやく届き、無事取付が完了しました。
ちなみに、取り付けたのは「ふらっかーずママ」。

ところがっ！！
取り付けたことによってサドルが一番下まで下がらなくなってしまいました（号泣）
両足がべったり地面につく高さで乗れなくなったのは痛恨です。
せっかく安全性を重視してトピークを選んだのに。。。
がんばっても脚の長さは変えられないので、購入前によく確認したほうがよさそうです。

あと、セーフティーバーとベルトの付け外しにコツとチカラがいります。
子どもは喜んで乗っています。見た目もカッコイイので、自慢気。
別売りのママさんバッグはとっても便利だし、gizaのカバーも買えばカンペキ！
いろいろあったので★は3つですが、製品自体はおすすめできるクオリティだと思います。

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安心感が抜群
サスペンション、3点式シートベルト、足を固定するベルト、体全体を包み込むシートでかなり安心感があります。1歳半でも後ろ乗せできるベビーシートを探していたのですが、国内メーカーには選択肢が無くトピークにたどり着きました。息子も自転車が大好きになり、外出するときはかならずヘルメットを自分で持ち出してきます。乗っている最中も前のバーにしっかりとつかまり、楽しそうに周りを見渡しています。あまりにも乗り心地がよいのか、すぐに寝てしまいますが・・・。

自転車はブリジストンのVegas（26インチ, 3段シフト）にしました。近所はほぼ平地なので3段シフト付にするかどうか迷いましたが、橋の前後のちょっとした坂や発進時などとても楽になるので付けて正解でした。また、ビーチクルーザーっぽい太目のタイヤなので路面をしっかりグリップしてくれ安心です。

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電動アシスト自転車に向いています
都内山の手では、ヤマハやパナソニック、サンヨーの電動アシスト自転車に装着された後付後ろ乗せシートのかなりの比率がこのトピークです。ベースキャリアとシートで4kgあり子供を乗せるとかなりの重量になりますが、電動なら女性でも楽に子供を乗せられ、多くのお母さん方に重宝されています。（ただし26インチないし27インチ、700C共用で、小径車には付けられません。）

自分で取り付ける場合は、キットの中に入っている「ハブ芯止めブラケット」を、後輪ハブにかませる必要があります。スタンドその他を外し、内側に「ハブ芯止めブラケット」をかまします。その際は、自転車をハンドルとサドルを下にして倒立させると作業がしやすいです。後輪ハブを回すには一般には15mmのレンチと内装変速機の保護カバーを外すための＋ドライバーが必要です。そのほか、キットのネジを回すのに、5mmの六角レンチと8mmのレンチが必要です。もとは後輪ハブにセットしてあったドロヨケの支柱が、「ハブ芯止めブラケット」をセットすることでひっかかることがありますが、「ハブ芯止めブラケット」とベースキャリアの基部を接続するネジのところに支柱をつけ変えればなんとかなります。ショップで取り付けているのを見ましたが、自転車に付ける前に、先にベースキャリアの関連パーツを緩く仮締めしていました。

実際の使用感は、子供にとって乗り心地が良いのか、いつも喜んで乗ってくれます。結構遠くまで行っても子供の疲労が少ないので、遠くまで遊びに行けます。オプションのレインコートを付けると、雨への対応は勿論、冬場の防寒にもなります。子供を乗せないときは、シートを外し、ベースキャリアだけにすれば、1.6kg程度の重量増ですみます。

問題点は2点あります。まずはネジです。キットのネジでは補強金具を取り付けるのに足りません。また非常にさびやすく、強度と美観に問題があります。ベースキャリア本体はアルミ大キャストですが、ネジは鉄のためです。一度組みつけてから、ステンレスネジに交換すると良いでしょう。2点目は、クッションその他が日焼けして色あせしやすいことです。カバーをかけ、それでもへたれたら、パーツだけ交換すると良いでしょう。

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PRETTY　COOL!!!!!
歩くには少しだるい距離用に買ったんですが、とても気に入ってます。これの最大の魅力であるLEDの光るタイヤはマジでかっこいい！です。ただ暗くなってから乗るのであれば、タイヤが光るとはいえ、やはりハンドル部分に自転車用のライトを付けた方が良いと思います。
折りたたむ方法も簡単だし、用も無しにちょくちょく外に出たくなりました。

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タイヤがキラキラ光る
自転車にライトが付いているのキックスケーターにはついていないのは夕方子供達が乗るのに少し危険と感じていたがこの商品は乗るたびにタイヤが複数の色でひかり（仕組みはよくわかりませんが）とても安全な商品と感じました。
７０kgまで大丈夫と説明書に書いてありましたので残念ながら私はぎりぎりアウトでした。(;_;)

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まだ、電池を交換していません。
使い始めてから４ヶ月ぐらいたったが、まだ電池を交換していません。
寒い日でも暗くなることもない。
街灯があるところですが、明るさは十分です。歩道を走っていると、歩いている人がよけてくれて悪い気がするぐらい。

取り付けも工具がいらないし、写真で見る印象よりもコンパクトです。（私見ですが・・・）

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まぶしさだけで期待外れ？
上部への照射は必要ないように思います。しばらくロードで使用していましたが上面の光が顔に当たって（特に点滅時）まぶしくて参りました。照点が思いのほか手前なので遠くを照らそうと角度を付けると更にその傾向が激しくなり路面が見づらくなります。本体も思いの外天を仰ぐようになります。今は本体上面に黒のビニールテープを貼って使用していますがこれだとバッチリです（まぶしさからは解消）。そこで新たな発見があったんですが元々路面をあまり照らしてくれていなかったようです。特に点滅時は50ｍ以上先の標識が確認できますが、路面は5、6ｍ先が限界です。ゆっくり走るのであれば問題ないと思います。また車道走行ならヤマカンで走れますが、歩道や自転車道ではどうしても障害物の発見が遅れます。。相手が反射材でも着けてれば良いのですが。そうでない場合はヒヤリとします。もっと光を集中させて路面に対する照射距離を延ばして欲しいものです。ただ自分の存在をアピールする目的であれば充分だと思いますし、ママチャリレベルのスピードならばヘッドライトの効果が期待できると思います。

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ちょっと暗いかな
安かったのでパールホワイトを買いましたが、売り切れたのかな。
単３の充電池４本で使用しています。エコにかなってます。
でも地面の明るさはちょっと足りないと思います。街灯のない場所はちょっときびしいかも。
通勤に使っています。

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とても良いです
どんな自転車にも概ねマッチするデザインだと思います。
明るさも電池の持ちもなかなかじゃないでしょうか。

難点は、電池交換の際、電池を取り出すのに毎回少々手こずる事。
鍵とかでほじくらないと外れません。

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通常使用には十分です。
私も値引率に惹かれて購入しました。

シマノの6段変速に、サスペンションに、通常の使用には十分です。

しっかりと整備・点検し、注油を少ししてあげれば問題なく使えます。

☆一つ減点の理由は、フレームが少し重いところです。

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価格に見合う製品
購入してから二ヶ月ほど経ちますがまだ乗れています。

前輪ブレーキのナットの締め付けが甘かったのか走行中にブレーキがグラグラになってしまいましたが自分で直せる範囲でした。（前輪ブレーキ部のナットが緩んでいた）

その他、パーツも特に不具合はなく良いコストパフォーマンスだと思います。
確かに細かなところを見ると疑問点が沸く所がありますが、自転車の機能としては問題ありません。

自分は、家の中に保管しているので茶錆は発生していません。

その他、必須アクセサリーを購入しても安上がりだと思います。

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値段なりです。（定価だったら高いですが！！）
他の方のレビューにあるように値段なりかと思います（定価設定が高過ぎ！！）。ギヤーは自分で微調整をしないとチェーンが変速機のフレームに触れチェーンが切れる恐れがあります。必ず運転前にシフトを変えチェーンが全てのシフトで接触しないことを確認しないとだめでしょう。シフト６をあわせても５のとき４のときに変速機の一部がチェーンに触れる時があります。すごく微妙かと思います。出荷時の段階のものでは、チェーンは接しておりレビューに他の方が記載されているように、切れる恐れあります。本当にシマノの変速機と思う程度のよくないものかと思います。サドルですが、最初にねじで所定量締めて最後にロックすれば十分拘束力は得られます。サドルの位置は、背の小さな方にはデフォルトで高すぎますので背の小さな方には、この自転車は不向きです。（当方１７７ですがサドル一番低い位置にしています。）あとのつくりは値段（１万の）なりです。自分としてはまあ満足して乗れるかなって感じです。（ロゴ等は、シールなので他の安い自転車の共用パーツを使用しているのでしょう・・・・）どなたかのお役に立てば幸いです。

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まあまあです。
とりあえず、価格相応と言ったところです。子供のサッカーの送り迎えで、練習グランド周辺に駐車場がない時、車に積んでおいて、遠い駐車場に止めても苦にならない為の自転車利用がメインです。ただ、届いてから気がつきましたが、折りたたみ自転車は意外と重かったり、カミさん（155CM弱）が乗るにはサドルが高かったりしますが、値段から考えると満足しています。ただ、ワンタッチで上下出来るサドルの締めの調整が逆に難しく、私は百円ショップでシートレバー（シートの高さを調節できるハンドル）を買って取り替えました。ちなみに、標準品だとスタンダードサイズのシートレバー付属ビスが長すぎるので、台座をかませて調整する必要がありましたので、ご参考まで。

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価格相応でしょうか
組み立てに工具が必要無くとも、素人では１０分程かかります。
私の場合ですが、チェーンがいきなり外れてしまいました。
ギアに問題があるようです。
説明書も少しチープな内容です。
後はサドルの閉まりが悪く、体重で(65kg程です)一番下まで埋まってしまいました。
購入後、一度近所の自転車屋に運んで点検した方が良いかと思われます。

質感等は良いですね。

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紐が切れた！
カバーをとめる紐が切れてから風に飛ばされてめくれてしまうように・・・
ちょっと力を入れてひっばったら切れてしまいました。
ちなみに切れるまでの３週間くらいはきちんと使えていましたので星３つ。

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良いと思います
マジックテープも紐も簡単に止められて、便利です。
台風並みの強風が吹かない限り飛ばないんじゃないかな？
今のところ土汚れもあまり付かないので満足しています。
生地がもう少し厚ければと感じますが、扱い易さを考えたら
このままでも良いのかなとも思います。

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初めての自転車用ヘルメット
手に取った感じは、とても軽く被っても首が疲れることはないと思います。

後頭部を支えるカバーを留めるピンがヘルメットの内部に押し込むような感じだったので、
はたして、これで十分なのかは分かりません。

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このバルブ何とかならないのでしょうか
バルブのストッパーが固いです。緩めただけではだめでした。指で強く押し下げて解除しました。
またうまく空気が入りません。空気圧が高くなると漏れます。
トピーク（ジョーブロースポーツ）の空気入れとの相性なんでしょうか？
空気入れの口をバルブから抜くときにバルブが一緒にリムから引っ張り出されてチューブはだめになりました。リムも危ういところでした。
どうかねじ山はなくしてください。お願いします。

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パンクしません！
初めてのチューブ交換で一本だめにしました…。
しかし完全にこちらの不注意だったのでもう一度試したところ、うまくいきました。
（レース用でチューブが薄いので扱いには気をつけましょう。…レース用ですが私は普段使いに使用中です。）
そして５００ｋｍ走りましたが問題ないようです。
軽くて加速がよく、パンクしないので星五つです！

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乗り心地良いです
チューブは「R-Air」で、タイヤは同じくパナの「ExtremeDuro」、ホイールはシマノの「WH-7801SL」という組み合わせで乗っています。リムテープ不要のホイールなので、リムテープは使っていません。
そうですね。まず、パンクしません。こんなに軽くて薄いのに驚きです。今まで距離にして合計１２０００キロ程度で４セット変えましたが、一度もパンクしませんでした。それでいて乗り心地がいいです。チューブラー派の方でも、これなら納得してもらえるかもしれません。グリップは、タイヤによる所も大きいですが、まずまずのレベルです。下り６０キロでも不安感は全然ありません。
注意点としては、ビートが柔らかいタイヤとは相性が悪いです。つまり、側面が柔らかいタイヤだとパンクし易いようです。ビットリアかパナレーサーなどのホイールにはめにくい系統のタイヤだと問題ないようなのですが・・・
あとは「キシリウムＥＳ」に使ったら、乗り心地が激変しました。硬すぎると思われている方なら試してみる価値はあります。

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これを買うのは金を捨てるようなもの
このチューブはパンクしにくいことを謳い文句にしているが、実際は非常にパンクしやすい。私はこれを3本買ったが、1回目のライディングで3本ともパンクして台無しになった。非常にもろいチューブであり、ちょっとしたでこぼこでもパンクするので、もはや信用できない。買わないほうがよい。

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ドロップハンドルに最適
ドロップハンドルに取り付けました。普通のストレートハンドルにはもう一つの901/3の方を推奨します。
某スパイミラーより断然見やすいミラーです。丸い形が自転車に似合うか心配でしたが、思ったより違和感がありません。
取り付けには六角レンチが必要ですが付属しています。角度の微調整には工具は要りません。手でクイッと動かせますが振動で動くほどやわらかくありませんので大丈夫です。