Amazon人気商品ランキング／自転車

カスタマーレビューピックアップ
かなり楽にはなったけど
装着してかなりおしりの負担は減りました。
ただ、痛さが全くなくなるというわけではありません。
我慢できる程度には楽にはなりましたが・・・
MTBのサドルって細長いため、おしりの負担が大きいですよね。
装着は手軽です。

カスタマーレビューピックアップ
NASAで設計された衝撃吸収素材
という、謳い文句に惹かれて購入しました。（笑）
自身は、MTBに乗ってるのですが
低反発素材を使っていて、お尻の痛みは、かなり軽減されました。
長時間でも、大丈夫です。

サドルに被せて、後ろの紐で引っ張る構造になってますが
後部のカバーの中に、紐を入れられるので、見た目もスッキリ
サドルを、全部覆う形になります。
キッチリ固定すれば、ペダルを、早く濃いでも、ズレることもないので
優れた商品だと思います

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とても質感の高い商品です
玄関に設置しました。パーツの質感も高く、バイクを掛けても絵になります。

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部屋の玄関に自転車
私の部屋の玄関に自転車を置いてあります。
今は持ってないけど私もコレを買って出入り口に
バイクスタンドを置いて整理整頓したいと思ってます。

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室内保管に最適
現在、所有している自転車は一台ですが、室内ガレージに置く際に、どうしても地面に置くと自転車が邪魔になっていました。
この商品なら地面付近に邪魔になる足もありませんから、ほぼ自転車一台分の空きスペースができて、大変ありがたいです。
設置方法も簡単で、天井まで突っ張り棒をのばして、さらに足下にあるレバーを踏み込む事で、ガッチりと固定します。ちょっとやそっとでは、動かない程度に固定されますので、大きく足を広げて設置するタイプよりも安心ではないかと思います。

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スッキリ
頑丈で安定感があります。
スッキリしたデザイン、高級感のある素材で、インテリアの邪魔になりませんし、
空中に浮いているので、掃除もしやすくなりました。
リビングの壁際に設置したのですが、自転車を飾る雰囲気になり、来客にも好評です。

アーレンキー1本で組み立てられ、天井と床の間で突っ張った後、
ペダルを踏んむことでさらに強力に突っ張る仕組みのため、一人で問題なく設置できますし、
普通の地震では、びくともしません。
ロードの場合は、ハンドルを固定するオプションもあった方が安定します。

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いいと思いますよ☆
簡単な組み立てで、頑丈。
場所もほとんど取らないので、お薦めです。

室内で自転車を保管するなら定番だと思いますよ。

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簡単にいつでもはずせる、取り付けの傷が残らない
私がこのスタンドを購入した理由は「はずしたいと思えばいつでも簡単にはずせる、はずしてもフレームに取り付けの傷が残らない」ことです。取り付け位置が後輪のシャフト位置となる関係で安定性はいまひとつな感じはしますが、平坦な場所を選んでスタンドがしっかりと出ていること、前輪がぐらぐらしない状態であることを確認した上で停めれば大丈夫です。スタンドを出して停めた状態では、体重などのよけいな負荷をかけないように注意しています。

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緊急時の保険代わりに。
仏式バルブの自転車乗りなら専用の空気入れを持ってると思います。

だけどこのスペーサーは他の方のレビューにもありますが、あくまで緊急時の保険代わりには必要なアイテムかも知れませんよ。
自転車乗りでないお友達のうちでちょっと貸してなんて言ってもほとんどが英式か米式の空気入れだと思います。絶対的に多い英式に変換ということで○です。

一般の空気入れでロードタイヤの高圧には到達できませんのであくまで保険ということで持ち運んでます。

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要るような要らないような物体
仏式のバルブに英式用の空気入れで空気が入れられるようになります。　それ以上でもそれ以下でもありません。　一応ツーリング用の緊急工具袋にほおりこんで有りますがそんなに活躍しません。　正直言ってそんなに使うようなものでもありません。　基本的に携帯の空気入れを持っていないとパンク修理は出来ませんし、ほぼすべての携帯の空気入れは仏式に対応ですし...

無理矢理使い道を考えると携帯の空気入れは携帯性に徳化しているので空気を入れるのが面倒なので空気圧が下がったときに街の自転車やで空気入れを借りて入れる..　とかでしょうか。　それとて家でこまめに空気圧をチェックをしていれば不要なのですが。まぁ、邪魔になるサイズでもないし高価というわけでも無いので有ってもいいのではないかと。

そういえば1回だけ使用した事があります。知り合いのロードがパンクしたときに工具があってもフレームポンプをたまたま忘れて空気入れを学校で借りたというかなり特殊な時にですが。　それでも自転車屋に持っていってパンク修理をする事を考えればもう元は取れて釣りが来る計算になります。

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緊急用に是非一つ！！
　フレンチバルブの口のところのねじに取り付けるだけと簡単で、物自体も小さいので持ち運びに困ることも無いのがまずいい点です。

　ただ、Oリングなどの空気漏れの対策がされているわけではないので、普通の空気入れだと漏れちゃいます。

　僕は自転車屋さんにあるエアポンプでやってみたのですが、大体６ｋくらいまでしか入りませんでした。

　走る分には支障はないんですけど、あくまで緊急用で考えていたほうがいいと思います。

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必需品です
　仏式バルブいわゆるフレンチバルブですが、これを普通の英式空気入れで空気を入れられるようにするのがこの“バルブ変換アダプター ”です。これがあれば家にある空気入れや、どこかで空気入れを借りるときにも安心です。米式バルブの自転車には使えませんので、確認してから買いましょう。

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お手ごろ価格で機能も十分
買い求めやすいお値段で、必要な機能がそろっています。

持っていた同社のベロ１の調子が悪くなったので買い換えました。
それとの比較でいうと、
　時計が付きました。腕時計がいりません。
　カロリー消費（目安）がわかります。あってもなくてもいいような。
　最高速度がなくなりました。なくてもいいけど、あってもいいような。
　台座が完全固定式（両面テープ＋バンド）に（マイナス要素）。
　感触がやわらかいというか、ちゃっちくなったような気がします。

今のところ、いい買い物をしたと思っています。

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スタイルが気に入っています
街乗りようにパンダ色を購入しました。
２ｋｍ圏内の買い物やお出かけに使っています。
とにかくスタイルが気に入りました。また、重量もこのクラス・値段にしてはアルミ使用で軽く折りたたみも簡単で、車に乗せるのも苦ではありません。ギアは６速が家の２６インチのママチャリと同じくらいでしたが、遠出しなければ十分かと…。
×な点はサドルの硬さ。サドルも見た目はいいんですけどね。これは交換したいと思います。あと小３（身長１３０ｃｍ）の子供には少し大きくて無理がありました…。

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コストパフォーマンス高し！
長所としては、持ち運びしやすい12キロ台の重量、錆に強く軽量なアルミ
フレーム、個性溢れるデザイン、折りたたみ機構の頑強さが挙げられます。

弱点といえば、溶接の仕上げが雑なこと(見た目がです。脆弱ということは
ありません。)、リアのスプロケが14Tのため、トップスピードがイマイチ
という2点です。この価格帯で11Tや9Tのものはないので、この自転車特有
の弱点ということではありませんが・・・これはスプロケ交換で解決可能
です。
自分は11Tのスプロケと52Tのチェーンクランクに交換して快適に運転して
います。

他の方が書かれている、サドルからくるお尻の痛みは自分はありませんでした。
この価格帯の20インチ折りたたみ自転車ではBestBuyだと思います。

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しっかりしてます。
　色々悩んだ末に、デザインでこれに決めました。１万円前後の物も検討
しましたが、街乗メインですから、やはりカッコです（笑）。
　サドルの堅さは我慢できる範囲だと思います。安定性も無茶しなければいい
方だと思います。やはりメリットは物置に保管できるコンパクトさです。（ウチ
は家族が多いもので）雪で乗れない冬期間は非常に助かります。

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ミニバイク初心者
高校の時から使っていた5年選手のママチャリが壊れたため、新しく「上京した訳だし、ミニバイクでも買うか〜」と探していたところ、ドッペルギャンガーを発見。という訳で折りたたみチャリは初心者です。

値段はちょっと高い気がしたが、安全面・使用年数・そして何よりデザインが気に入ったため購入を決意。

折りたたみバイクの知識が全くない自分でしたが【届いて１０分で組み立てられました。】
取扱説明書は日本語と英語でそれぞれ付いてきますが「ここの締まり具合はこれでOKなの？」と確認程度に見たくらい。あとはほとんど「ここをハンドル部を広げて〜ここのタブを締めて〜」とすごく簡単に出来上がりました＾＾

家で組み立てて、外に持ち出す時も軽さを実感！【すごく軽かったです！】(ほかの折りたたみチャリを持ったことはないですが…)

んで、実際街中を走ってみての感想は。
すごく走りやすい！
６段階切り替えなので「ガチャガチャうるさいんじゃないのかな〜」とか「２０インチってあんま進まないんじゃないのかな〜」と予想してたのですが、まったく問題無し＾＾
【切り替えもスムーズだし、切り替えを上手に使えば普通のチャリよりも使い勝手はいいかもしれません＾＾】

ちなみに僕はホワイト＆ブラックを購入したのですが、ライトとキーロックも付いてきて、その日から出かけられました＾＾ライトは点滅２種と通常点灯の3種類で照らしてくれます。

んー強いて言うなら、サドルが堅い(笑
5分も同じ姿勢で乗ってると、痛くて位置を変えます(笑
サドルは後で変えようかな〜と思案中。

あとは付属品の「ライト」
スイッチを付けようとして押してると、チャリに取り付ける構造上「ボトっ」と落っこちます。
ライトは買わないとダメかもw

それ以外は全く文句無しのチャリなので、僕的にはオススメです('∀`)ﾉ

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ブラック／ホワイトにはセットが付かないので注意
とても軽くて、驚きです。普通の自転車からの乗換えなので、特に感じます。
スピードもそこそこ出ます。
なお、ブラック／オレンジには、ＬＥＤライトとワイヤーロックがセットでつくのに、
ブラック／ホワイトに付かないことに気付かずに発注してしまいました。
ショックでした。

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ブラケットが大きすぎ
悪い点
ライト自体はコンパクトなんですけど、
ブラケットが大きすぎて
太ももの内側にぶつかります
痛いです
サドル付近にはつけられないですね
LD130は3モードであったり、クリップタイプのブラケットが付いているのに
こっちはなぜ付いてないんでしょうか?
単5電池は結構高いです。

LD130の方が良いです

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バーエンドに
ドロップハンドルのバーエンドに装着することでようやく納得。
最初はシートポスト取付だったが、走行中のスイッチＯＮ・ＯＦＦは可能でも点滅・消灯確認ができないのは不安に感じ取り外す。今度はクリップブラケットを追加購入しマジックテープベルトで足首に取り付けたが、点滅・消灯は確認できても装着違和感と傍目が気になりこれも没。
最後にバーエンド差込タイプＬＥＤランプをヒントに右バーエンドにブラケットを固定しライトを取り付けたところ良好な結果を得られました。容易なスイッチＯＮ・ＯＦＦ、安心感の大きい常時点滅確認、後続車へのアピールもいいのでは？と想像しています。夜間走行の安心感が格段にアップしたので大光量タイプへの買い替えは取りやめました。
傍目映りはどうなんでしょうか？「合理的！！」と思ってくれれば嬉しいのですが。

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使えて最軽量！
この製品は高輝度LEDを３つ搭載しているにもかかわらず、点灯・点滅時間が長く、しかも同社製品中最軽量である。
ブルベなどの長距離ライドでは夜間も高速度で走行することが多く、当然、安全も確保されなければ意味をなさないが燈火パーツ類でもいくらかでも軽量なほうがいいだろう。
この製品は横方向への照射は期待できないが、後方に関しては使える性能を長時間保持する。ブルベなら打ってつけであるし、ロードのスタイリッシュさをスポイルさせないデザインが結構イケテル。

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収納力に関して
見た目の大きさの割りに収納力はイマイチ。やはり15.5Lというのが妥当でしょう。
中にPC保護用のパッドが入っていて、PC収納時はしっかりとホールドしてくれるでしょうが
かなりのスペースを占領しています。
可能であれば、着脱式とかにしてくれれば良かったのにと思いました。

「PCをお供にした2〜3泊の一人旅」くらいなら重宝するでしょうが
そのような用途以外であれば他のメーカーを選んだ方が良いでしょう。

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街乗りのスタンダード的性能
※特徴
・多少青みがかった白色LEDを三つ搭載、真円状に照射される。
・スポットライト的に照らされ、広い視野を確保する物では無い為、
　ヘッドライトとしては役不足。（光量自体も物足りない）
・ポジションランプorフラッシャーとしての性能は明るさ&電池寿命も含め一級品
以上から、最低でも街灯は照らされている道路向けの明るさ。
ちなみに消灯操作に一癖有り、スイッチ長押しで消灯する仕様
（ただ押しても点灯と点滅の切り替えのみ）

※メリットは以下
・単三乾電池二本使用の為、交換電源の入手も容易。
・ハンドル径を問わず、脱着容易なブラケット構造
　は複数台のチャリでの使い回しや、ハンドル交換時にも便利
・薄くて主張しないデザインで、ロードバイクにも違和感無し
・同等価格帯の街乗り向けライトではトップクラスに明るく燃費も良い

ロード、クロスバイクの日常用街乗りライトとしては、満足度高し！
オススメです。

カスタマーレビューピックアップ
コストパフォーマンスを考えると○
普段はロードバイクに乗っていますが、本製品は小径車用に購入しました。
使用感ですが、確かにブラケット差込部分は強度に不安があるものの、
通常の使用では問題ないと感じています。明るさですが、CATEYEのWebでは☆一つと
なっていて期待してなかった分、意外と明るい事に驚いています。
点灯モードは路面をほんのり照らす程度（10M置きに電灯の設置された都会の側道）、
点滅モードは明るさが点灯の60%位で、対向者へのフラッシング用としては充分な明るさです。
ロードバイク/マウンテンバイク等のスポーツ車には例え三台連装しても光量不足です。

なお、こちらは定価ベースでEL-520と倍ほどの開きがあり、コストダウンの分（材質の違いによる）
耐久性や明るさが劣るのはしょうがありません。製造されている場所も、EL-520等上位機種は
国産ですが、廉価系機種は国外が殆どです（本機は Made in Indonesiaと書いてあります）。
一つだけ問題点を挙げるとすれば、ブラケットの取り外し用レバーがライトの真下に位置している為、
かなり押しにくく、指をライトの裏側にぐいっと入れながらライトを引き抜かなければならない事。
女性や指の細い人以外には外しにくい為、☆−１。

ともかく、小径車〜ママチャリ用としては合格です。
つや消しの質感も悪くありませんので是非、どうぞ。

カスタマーレビューピックアップ
まっくらなサイクリングロードでは不安
街灯のある環境では大きな不満は感じませんが、河川敷のサイクリングロードなどまったく他に光がなく自分の自転車のライトだけで先を見なければいけない環境では光量が足りず不安を感じました。

カスタマーレビューピックアップ
あえてダメだしさせていただきます
みなさんよい評価が並んでいるようです。私も、使い始めは小さくてそこそこ明るく、被視認性も良いと喜んでいました。しかし裏切られ続け、トータルで同じ商品を３個買うことになった末、ここに辛い評価を書くことになったのは理由があります。本体の下面に付いている爪（ここがブラケットと噛み合い、本体を固定する役目を果たしています）が全ての個体で折れてしまいました。すると最早ブラケットに固定することができず、ただのコンパクトな懐中電灯と相成ってしまったわけです。最初は爪の折れやすさに気付かず、丁寧に扱っていなかったということもあるかも知れません。しかし後の２個は・・・もろすぎます。取れてしまった爪は小さすぎて、再度接着する気にならない物です。脆いなら脆いで注意事項として記載していて欲しいです。また、そこまで気を遣わせる脆さは欠陥商品と言われても仕方ないと思わせます。今では自分の中では、「買ってはいけない」商品となりました。照射性能と価格の比が良かっただけに、本当に悔やまれる商品です。CATEYEさん！強く強く改善を望みます。今は同社のHL-EL520と、なぜか日本では未発売のHL-EL530（わざわざEbayで海外から取り寄せたんですよ）を連装で使っています。これらの商品はブラケットへの装着方式が本商品とは異なっており、うまくいっています。100点満点です。最近新発売のTL-LD1100もすぐに購入しましたが、大変良い製品です。こういった商品群を出せる企業なのですから、きっと改善されるものと期待しつつ今後の動向を見守りたいと思います。

カスタマーレビューピックアップ
コンパクト＆スタイリッシュの実力派！
ライトの色が少し青紫掛かっていて、純粋に路面を照らすと言う点では若干劣るかもしれませんが、発光色自体は大変美しく対向車や周囲にはかなりのアピールになると思います。
また、側面にも光が洩れるようになっていて横方向の安全性も考慮されております、このサイズからすれば充分な光量で、本体のデザインもコンパクト＆スタイリッシュで大変親しみが湧きます！（私的にはシルバーがオススメ）。
折りたたみ自転車等のコンパクト車に最適だと思います。