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カスタマーレビューピックアップ
色も操作も良くて満足^^
折畳み自転車を購入して色々とパーツを赤で揃えようと思いコードレスと本体が赤で買いだと
思い注文しました。装着＆設定も説明書で分かりやすく書いてあるのでスグ取り付け出来て、
近所で走ってみたら速度が出ておぉ感動しました。コードレスでこの値段と取り付けやすさは
イイと思います。これでバックライトが付いていたら最高なんですが、まぁしょうがないですね外出意欲が出てきて自転車ライフを楽しめるパーツの一つだと思います。

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とても小さくてオシャレです
折りたたみ自転車と同時に購入しました。
ワイヤレスに不安はありましたが、通信距離がOKだったので購入しました。取り付けは簡単だったのですが、テストしてみるとセンサーと通信出来ていない様子。しかし、サドルに座ると体に電波が反射するのか、感度も良好で安心しました。その辺の説明というか、検証も書いてあると助かるかなと思いました。設定も使い方も簡単ですぐに覚えられました。

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使用前の段で
固定用のタイラップ。
使用箇所最低3、に対し付属数はその倍程度。内、固定できたのは2。残りはロック部破損、断裂で使用不能。
やり方や腕の問題、としても手の力でちぎれる程度の性能はいかがかと。
本来こういう部分のみで評価をすべきではないのだろうが、必要ではあるけれど何かあってもクレームや返品するまでには至らないものにその何か、が起こるとなんとも言えない気持ちになる。

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3行表示はうれしい
ハード的には…センサーからのケーブルが太く頑丈そうである．しかしケーブル色がシルバーなので黒フォークには目立ってしまう．センサー先端はバンドひとつで止める．ワイヤレスと違って電池メンテナンスが楽(電池(CR2032)1個で動く)．電池は1年くらい持つ．電波の影響を受けにくい(vetta RT-288Lは盗難防止装置設置の店舗付近で時速80kmとかを表示してしまっていた)．雨天時も軽く使ってみたが防水は大丈夫そうである．センサー磁石はスポークに挟み込むタイプ(エアロスポークのような平たいモノには(簡単には)つかない)．本体カバーは交換でき，透明なやつにすれば本体の黒色になり良かった．

表示部分は…3行表示は使いやすかった．中段は現在速度で固定．2秒ごとに更新される感じ．上段下段は任意の項目を表示できる(現在時刻・走行時間・平均速度・最高速度・走行距離・総走行距離から選ぶ．上段下段とも現在時刻を表示させるといった無駄なこともできる)．ライトは無いよりは良いが，電池の電圧が下がってくるとライトに電力を使ってしまい表示が薄くなるということも．

本体機能は…15区間の走行経過を記録でき(ラップなら16個)，休憩の度に利用したがメモリが足りなくなることはなかった．時刻は12/24切替できる．バイクメンテナンス時期の設定ができる．タイヤ周長設定は規格から選ぶ方法と数値入力がある(700c×20とか2074mmというように．周長は50〜2999mmまで選択可能)．ナイトライトはある時刻になったらライト点灯というもの(どう使うの？)．スマートライトは設定時刻間にボタン操作をしたらライトも点灯するというもの．省電力時は時刻表示なので，テント内で時計代わりになった．速度をマイル/時にもできる．

このシリーズのケイデンス付きになると頑丈なケーブルがじゃまになるかも．情報が少ない製品なのでまとめ的に書きました．

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充実した機能
初期使用感は操作手順が面倒くさくて難しい…
といったイメージがわきますが、2〜3ヶ月たってから
もう一度見直してみると機能が充実していて非常にいい。
操作性も慣れの問題でいまでは問題ありません。
ただ前述されている方のように、猫目のフラッシュLEDとは相性が悪いとの事。
他社のフラッシュLEDとも組み合わせて使ってみましたが、結果は猫目と同様。
LEDを点滅させなければ心拍はちゃんと拾ってくれますので
それもﾁｮｯﾄ我慢すれば問題ない…ですかね。
無線混信も電波の非常に強い所を通らなければほぼ皆無です。(都内)
お勧めです。

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やりたいことは出来るが多少問題を感じる
　この値段でサイコンと心拍計が同時に手に入りアラームも鳴らして心拍数の管理に一役買ってくれるのは素晴らしいが　操作系が非常に解りづらい取説もしこたま読みにくいので☆−１
　手持ちのCatEyeのLEDヘッドラント(HL-EL120)で点滅モードにするとハートレートセンサーからの信号をを拾ってくれなくなり夕暮れ時に使い勝手が非常に悪くなるので☆−１
　合計☆３をつけました

　

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使える・・・か？
実際のレースにおいてはスピード、ケイデンス計は必要だが心拍計はあまり使う事はない。逆に日々のトレーニングには両方ともが必要だ。
これらがひとつになってしかもワイヤレスになったのだが、ハンドル周りに取り付けるメーター類などがひとつでも減るということは、長距離になればなるほどグリップ位置を変えやすく疲労軽減のメリットがかなり大きい。
ワイヤレスになったことでブレーキ・チェンジワイヤーに巻きつけていたコードもなくなり見た目もきれいに見える。
ポラールも同じようにワイヤレスをツールなどで試験的に供給していたが、今後はチェンジに関してもワイヤレス化が進み、これらとの混信が問題となってくる。が、今はまだその心配よりもワイヤレス化で取り付け位置などの自由度が高くなったので、こちらを評価をしたいと思う。

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取扱説明書
低価格で黒色で目立たないのでこれを選びました。取り付けはで取り扱い説明書に
日本語の記載が無いので設定と機能が良く判りませんでした。
取り付け自体は図解で書かれている為難しくは有りません。
シマノ製で日本語の説明書が有ると思い込んでいたのが失敗でした。
普段の通勤で速度と時間が有れば良かったのでこの機能で十分です。