定価：￥ 3,045(税込)
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発売日：2000-08-23
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商品総数：716／総ページ数：72
最終更新日：2008/07/25
山陽本線 3(広島～徳山)
カスタマーレビューピックアップ
沿線に別線路等が多くて楽しめます。
下関から下関車両管理室までは途中で終わっています。ただ，車体の洗浄機が回転してくれるので我慢します。山陽本線１，２は８月撮影ですが，３，４は１０月撮影です。木々はまだ緑ですが西に行くほど雨が降りそうな天気です。小郡では，ＳＬ山口号の出発シーンが挿入されます。
沿線に別線路等が多くて楽しめます。下関から下関車両管理室までは途中で終わっています。ただ，車体の洗浄機が回転してくれるので我慢します。山陽本線１，２は８月撮影ですが，３，４は１０月撮影です。木々はまだ緑ですが西に行くほど雨が降りそうな天気です。小郡では，ＳＬ山口号の出発シーンが挿入されます。
近鉄京橿特急&天理・田原本線
カスタマーレビューピックアップ
二つの古都を感じる車窓と独特の奈良の近鉄支線
西の京（奈良）の薬師寺付近を通り過ぎる所と(新路線に改良されながら)あの京都の風景を楽しめることです。（残念ながら角度上、明確に薬師寺五重塔、伏見桃山城天守閣、東寺の五重塔等は見えません、ちょっと残念です。東寺、薬師寺付近の雰囲気は出ていますが・・（目をこらすと薬師寺の五重塔は見えるのですが・・・）
晴れ（快晴と言って良い、大和西大寺からしばらくの区間は曇りますが（はっきりと見えますしすぐ晴れてきます。）の状態で画像は良好です。
おまけとも言える天理線、田原本線ですが天理線は橿原線である大和西大寺まで進んでいるため２度見ることとなり、賛否両論でしょう。
西大寺横には大きな車庫があり種類の多い近鉄電車を見れる代わりに、ローカル線らしからぬ天理駅から発車しているため天理駅舎が見えないことでしょうか（天理教の団体客等の関係で規模として県庁所在地レベルの大形駅です）
田原本線はローカルムード満点とニュータウンとミックスした風景でで非常に個性的です。（天候は曇りですが見にくいわけではありません）
三重県の支線に似ているかもしれません。特に新王寺駅のＪＲ関西線を横切る鉄橋、カーブ区間は三重県桑名のミニ電車路線とそっくりです。
寺社仏閣を通り過ぎる特急列車風景、ローカル線ムード路線を見たいならお勧めです。古都間の特急走行もそうですが、おまけと言え得る他路線と沿線走行風景
（先述の天理線普通の合流点から西大寺まで同線２重走行区間（２０分弱）を併せてカットして、生駒線が欲しかったくらい１１分という長さ！）が一番の売りです。１１分間に薬師寺付近を走る特急を横から撮影しはっきりと薬師寺等がみれます。また、すべての路線での列車走行が充実しています（京都地下鉄車両もあるくらいで）
ちょっと普通の特急等の長距離型ＤＶＤとは違いますが・・・。個性的なので特急ＤＶＤ等に飽きたらお勧めです
二つの古都を感じる車窓と独特の奈良の近鉄支線西の京（奈良）の薬師寺付近を通り過ぎる所と(新路線に改良されながら)あの京都の風景を楽しめることです。（残念ながら角度上、明確に薬師寺五重塔、伏見桃山城天守閣、東寺の五重塔等は見えません、ちょっと残念です。東寺、薬師寺付近の雰囲気は出ていますが・・（目をこらすと薬師寺の五重塔は見えるのですが・・・）
晴れ（快晴と言って良い、大和西大寺からしばらくの区間は曇りますが（はっきりと見えますしすぐ晴れてきます。）の状態で画像は良好です。
おまけとも言える天理線、田原本線ですが天理線は橿原線である大和西大寺まで進んでいるため２度見ることとなり、賛否両論でしょう。
西大寺横には大きな車庫があり種類の多い近鉄電車を見れる代わりに、ローカル線らしからぬ天理駅から発車しているため天理駅舎が見えないことでしょうか（天理教の団体客等の関係で規模として県庁所在地レベルの大形駅です）
田原本線はローカルムード満点とニュータウンとミックスした風景でで非常に個性的です。（天候は曇りですが見にくいわけではありません）
三重県の支線に似ているかもしれません。特に新王寺駅のＪＲ関西線を横切る鉄橋、カーブ区間は三重県桑名のミニ電車路線とそっくりです。
寺社仏閣を通り過ぎる特急列車風景、ローカル線ムード路線を見たいならお勧めです。古都間の特急走行もそうですが、おまけと言え得る他路線と沿線走行風景
（先述の天理線普通の合流点から西大寺まで同線２重走行区間（２０分弱）を併せてカットして、生駒線が欲しかったくらい１１分という長さ！）が一番の売りです。１１分間に薬師寺付近を走る特急を横から撮影しはっきりと薬師寺等がみれます。また、すべての路線での列車走行が充実しています（京都地下鉄車両もあるくらいで）
ちょっと普通の特急等の長距離型ＤＶＤとは違いますが・・・。個性的なので特急ＤＶＤ等に飽きたらお勧めです
南海電気鉄道 全線 後編 「高野線・汐見橋線・高野山ケーブル」
[パシナコレクション]関空特急「はるか」
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パシナコレクション 東京メトロ 東西線
姫新線 姫路~佐用~津山~新見 [ビコム ワイド展望]
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カスタマーレビューピックアップ
いいチョイス・・・だと思う
都市部の路線に比べて、ローカル線は観光地などで有名なところ以外、情報が少ないもの。姫新線もそんな線ですね。ただ国鉄時代（古いw）と比べると、姫路駅の高架化が進んでいるし、姫路鉄道部は移転してきてるし、姫路〜上月の高規格化も進んでいて、今後は特に、兵庫県内の部分は変化が考えられます。この時点でキハ40などはどっか行っちゃうのかな。それと、機会に恵まれないとしっかりとは見れない津山の扇形庫や保存中のDE501も収録とのこと。国鉄時代を思い出して、変化を楽しみながら、時間をかけて見たいと思っています。
いいチョイス・・・だと思う都市部の路線に比べて、ローカル線は観光地などで有名なところ以外、情報が少ないもの。姫新線もそんな線ですね。ただ国鉄時代（古いw）と比べると、姫路駅の高架化が進んでいるし、姫路鉄道部は移転してきてるし、姫路〜上月の高規格化も進んでいて、今後は特に、兵庫県内の部分は変化が考えられます。この時点でキハ40などはどっか行っちゃうのかな。それと、機会に恵まれないとしっかりとは見れない津山の扇形庫や保存中のDE501も収録とのこと。国鉄時代を思い出して、変化を楽しみながら、時間をかけて見たいと思っています。
