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発売日：2006-10-27
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TAXI NY (特別編)
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リュック・ベッソンの製作でシリーズ化もされたフランス製カー・アクション映画を、ハリウッドがリメイク。ニューヨークで、スピード自慢の自転車便で働くベルが、タクシーの営業免許を取得する。改造タクシーで飛ばす彼女が、刑事のウォッシュバーンを乗せたことから、連続銀行強盗事件に巻き込まれる。刑事が車の運転が下手だという設定など、オリジナルとほぼ同じストーリーの流れで、アクションとギャグがたっぷりの痛快作に仕上がった。
主人公が女性になったことで、待たされる恋人は男。さらに刑事の上司や、犯行グループも女性で、物語に奥行きができた。このあたりは、ハリウッドの脚本の転換のうまさだ。交通量が多いマンハッタンが舞台なだけに、どうしてもカーチェイスには制限が生じ、オリジナルほどの昂揚感はない。それでも、グランドセントラル駅内に突入する車や、ハイスピードで併走する車で人質を受け渡すなど、凝ったアクションは多数。主人公ふたりの絶妙なやりとりといったコメディ部分は、このハリウッド版に軍配が上がりそう。刑事の母役でアン・マーグレットが顔を見せてくれるのも、映画ファンにはうれしい。（斉藤博昭）
カスタマーレビューピックアップ
今ひとつなので、星２つ。
ＴＡＸＩのアメリカ版リメイクなのですが、多少の設定違いはあります。
主人公が女性でしかもかなり不細工。
敵の強盗団が美女なので、それと対立させたのであろうか？
とはいえ、とても車に詳しそうには見えない無理矢理の設定。
車もプジョーのような素敵な車ではなく、黄色のアメ車。
とても改造しても早く走れそうとは思えない。
ストーリーは、ほとんど一緒。
落ちも同じ。
ＴＡＸＩという映画そのものが好きな人向けだと思います。
こういうバージョンもお試し下さいって感じだと思います。
今ひとつなので、星２つ。ＴＡＸＩのアメリカ版リメイクなのですが、多少の設定違いはあります。
主人公が女性でしかもかなり不細工。
敵の強盗団が美女なので、それと対立させたのであろうか？
とはいえ、とても車に詳しそうには見えない無理矢理の設定。
車もプジョーのような素敵な車ではなく、黄色のアメ車。
とても改造しても早く走れそうとは思えない。
ストーリーは、ほとんど一緒。
落ちも同じ。
ＴＡＸＩという映画そのものが好きな人向けだと思います。
こういうバージョンもお試し下さいって感じだと思います。
カスタマーレビューピックアップ
どちらかといえばこちらかな
TAXIの1作目とまったく同じストーリー。違う点といえば犯人が男性から女性へ、ベンツからBMWに変わったことくらい。逃走やラストのつかまり方もほぼ同じ。どちらがよいといわれればこちらのほうがスピード感があるかな。
どちらかといえばこちらかなTAXIの1作目とまったく同じストーリー。違う点といえば犯人が男性から女性へ、ベンツからBMWに変わったことくらい。逃走やラストのつかまり方もほぼ同じ。どちらがよいといわれればこちらのほうがスピード感があるかな。
カスタマーレビューピックアップ
単純に楽しめるアクション・コメディ。
自分はM・ダグラス主演「サウンド・オブ・サイレンス」の刑事役やアカデミー賞受賞作「クラッシュ」等に出演しているジェニファー・エスポジート目当てで見ました。
今回はドジな刑事の上司役で素敵です。
オリジナルのフランス映画の方は観ていないので比較せずに観る事が出来、楽しめました。
オープニングの自転車のシーンがまず面白いなぁと思いましたね。
しかも乗っていたのがクイーン・ラティファだったので、そこがまた面白かった。
ストーリー展開はテンポ良く進むので疲れることもなく楽しめますし、犯人が美女グループというのがいい。
多少、不満に感じるとすれば、ドジな刑事役のジミー・ファロンがイマイチ魅力に欠けていたことぐらいでした。
単純に楽しめるアクション・コメディ。自分はM・ダグラス主演「サウンド・オブ・サイレンス」の刑事役やアカデミー賞受賞作「クラッシュ」等に出演しているジェニファー・エスポジート目当てで見ました。
今回はドジな刑事の上司役で素敵です。
オリジナルのフランス映画の方は観ていないので比較せずに観る事が出来、楽しめました。
オープニングの自転車のシーンがまず面白いなぁと思いましたね。
しかも乗っていたのがクイーン・ラティファだったので、そこがまた面白かった。
ストーリー展開はテンポ良く進むので疲れることもなく楽しめますし、犯人が美女グループというのがいい。
多少、不満に感じるとすれば、ドジな刑事役のジミー・ファロンがイマイチ魅力に欠けていたことぐらいでした。
カスタマーレビューピックアップ
Taxiオリジナル見たことない人向け
主演のジミー・ファロンはアメリカのサタデー･ナイト･ライブというお笑い番組で大人気のコメディアン。クィーン・ラティファはラップの人。
日本でもそうだけど、お笑い＆ラッパーは昨今映画界で注目！
で、そのジミー･ファロンが、一番面白いのはおまけの「スタジオツアー」ですかね。表情を変えないで面白いことをいうのが持ち味なんでしょうが、それは映画でやってもダメと。
メイキングで監督が演技を見て大笑いしてたんだけど、一体どこのシーンだったんでしょうかね？
アメリカ人は一切外国映画を見ない（例えばファロンさえ、ショービズ界にいながらTaxi原作を見ていない）ので、全く同じプロットを使っても違和感ないんだろうけど、原作ファンとしては比較してしまい楽しめません。
原作は男の友情も描いているのに、こっちはなぜドライバーを女？
しかもあの体型だったら、むりして原作のオープニングを真似て自転車メッセンジャーをやらせなくたっていいじゃないかと。誰もがメットを脱いだ彼女を見てそのSFX的な体型変化に驚くでしょう。
変なところは原作に忠実で、意味不明な設定に無理が生じているツラい作品です。
どうせだったらジゼルが主役の方がよかったかもしれませんｗ
ラストの引渡しアクション（3台併走）はハリウッドマネーと迫力感じました。
Taxiオリジナル見たことない人向け主演のジミー・ファロンはアメリカのサタデー･ナイト･ライブというお笑い番組で大人気のコメディアン。クィーン・ラティファはラップの人。
日本でもそうだけど、お笑い＆ラッパーは昨今映画界で注目！
で、そのジミー･ファロンが、一番面白いのはおまけの「スタジオツアー」ですかね。表情を変えないで面白いことをいうのが持ち味なんでしょうが、それは映画でやってもダメと。
メイキングで監督が演技を見て大笑いしてたんだけど、一体どこのシーンだったんでしょうかね？
アメリカ人は一切外国映画を見ない（例えばファロンさえ、ショービズ界にいながらTaxi原作を見ていない）ので、全く同じプロットを使っても違和感ないんだろうけど、原作ファンとしては比較してしまい楽しめません。
原作は男の友情も描いているのに、こっちはなぜドライバーを女？
しかもあの体型だったら、むりして原作のオープニングを真似て自転車メッセンジャーをやらせなくたっていいじゃないかと。誰もがメットを脱いだ彼女を見てそのSFX的な体型変化に驚くでしょう。
変なところは原作に忠実で、意味不明な設定に無理が生じているツラい作品です。
どうせだったらジゼルが主役の方がよかったかもしれませんｗ
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